上路公交 9成将是中高档

　　新报讯【记者 杜娟 通讯员 刘金升】记者从市公交集团了解到，本市公交年运客总量已达7.7亿人次， “十一五”期间本市公交发展将全面提速，市区骨干线路要进一步加大新型高档公交车的投入力度；科学合理地调整线网布局，进一步加大运营服务的科技含量，让市民充分感受到乘公交的便利，每年再吸引10万人走上公交车。

　　上千公交明年推广GPS

　　记者从市公交集团了解到，天津公交将以智能化带动现代化，通过建立智能化乘用系统、智能化运营管理系统、智能化服务管理系统和智能化服务监控系统，更好地满足市民出行需求。

　　智能化乘用系统将使市民随处可以买到IC卡。公交集团在今后两三年内，将形成两个公交IC卡销售中心、4个分中心、200个销售点的IC卡销售网络。努力做到每个公交终点站都能发售IC卡，凡有条件的公交主站都能进行IC卡充值服务。未来两年公交集团将充分利用GPS卫星定位系统等高科技手段，实现网络化、智能化实时调度。目前在市区8路、859路、903路等部分公交线路的80余部公交车正在进行卫星定位系统的开发建设和试运行。明年，巴士公司的1000余部公交车将推广试点，建设智能化运营调度系统，到2010年，市区公交车将全部实现智能化调度管理。

　　同时，公交集团将使用智能化服务监控系统，随时掌握运营过程中的服务流程，规范司乘人员服务行为，做到对服务全过程实时监控。目前在市区846路已安装该系统，并正在试运行，到2010年，市区公交车将全部安装该系统。

　　查公交线路将像114一样方便

　　目前，公交集团正在着手研究利用智能化通讯手段，建立更加方便、快捷的公交服务、短信咨询服务、即时查询和信息发布平台，同时进一步扩大和完善乘客咨询服务热线的功能。增加热线电话数量，完善热线电话功能，使公交智能查询系统像114一样快捷、方便。

　　上路公交将9成中高档

　　未来几年，公交集团将努力建设覆盖全市城乡的大公交系统，努力打造中心城区高端服务网、滨海新区公交线网，形成三个运营板块，形成覆盖全市城乡的大公交系统。中心城区将形成三纵三横加两条倒乘带的格局。以大型枢纽站为节点，构建快速公交网络。结合海河两岸开发改造，着眼与城市地铁、轻轨等新型效能方式的合理分工、高效衔接，加速调整公交线网布局。力争用2—3年时间，全部完成市区线路的调整改造。

　　到“十一五”末期，本市将建设运送速度在25公里/小时以上的快速公交线10条，日运客量超过1.2万人次的骨干公交线110条。每年新增公交车辆不少于500部，高、中档车辆占全部运营车辆的90%以上。

　　同时，大力发展滨海新区公交线网。以滨海新区、8大城市外围组团和郊县12个中心城镇为重点，扩大延伸线网，提高覆盖面。另外，积极构建城乡一体化公交运营网络，通过开发偏远乡镇公交，充实邻近市区乡镇公交，使中心城区与郊区之间的交流更加密切，逐步形成市区、郊区、乡镇三级公交运营网络。

　　本市还计划建设公交场站197处，其中新建155处，重建42处。公交车总数由现在的5500部增加到7200部以上，高、中档车辆占全部运营车辆的90%以上。出租汽车数量达到12000部。