体育大亨的双面人生

　　2004年9月22日，郁知非向“车王”舒马赫赠送纪念品

　　Ｎ据《南方周末》

　　核心提示：

　　从1994年的申花到2002年的F1，郁知非给上海绘就了一副至酷至炫的体育面孔，这也让他成为中国名气最大的体育商人。他的成功得益于其在上海政商两界的深厚人脉，然而成也人脉，败也人脉，无论郁知非如何洞明世事、练达人情，他最终也被上海反腐的漩涡卷了进去。

　　10月10日晚，上海茂名路锦江饭店，前国足张玉宁的婚礼上，上海国际赛场总经理郁知非最后一次公开亮相。一周后，官方媒体披露其被有关部门传召协助调查，自此不见踪影。

　　此前，从中国足球大佬，到成为F1教父，郁知非一直走得十分顺利。他突然落马令一些老友不解。老申花足球队球员祁宏回忆，“那天他热情地拍拍这个肩膀拍拍那个肩膀的，没看出有什么事。”10月18日，上海一家媒体报道他被调查的原因是“涉及上海腐败案及上赛场(上海国际赛场有限公司的简称)运作中存在的违规操作事宜”。

　　11月23日，有知情人士向记者透露，郁知非在F1的推广工作中，有太多的“公关”活动，比如邀请官员家属出国旅游，正是这些“沟通”，导致郁知非落马。“其实也是以公司的身份去活动的，F1是个巨型活动，牵扯到的领域太多，海关、工商、交通、公安等无一不涉及。”

　　郁知非在上海久事大厦36层的办公室，正对十六铺码头———当年上海滩浪奔浪流的名利场，他曾多次玩笑着将自己比作许文强，那个从十六铺码头开疆辟土，最后又折戟上海滩的硬汉。如今，这句玩笑一语成谶。郁知非前传

　　上海申花电器的办公楼是一个临街的四层旧楼，楼内的地板陈迹斑斑。十几年前，郁知非就在这座小楼的三楼办公。从这个地方，步行仅20分钟就能到达他在久事大厦的办公室。这20分钟的路程，在郁知非的职业生涯里，走了足足20年。

　　生于1952年的郁知非，1969年到黑龙江建设兵团当了9年兵。1978年他回上海；在正式“就业”之前，一边收废品，每天拿几毛钱的补助，一边利用空余时间学习大专的课程。

　　1980年代初，郁知非所在的生产组，开创了一个街办企业的奇迹———1983年成立了三灵电机厂，先后生产了电子琴、空调用的风扇等电气产品，并于1993年改名为上海申花集团。

　　一位郁知非的好友说，“当时是计划经济，产品奇缺，能生产出来，就有市场。”随后，洗衣机和热水器成了申花集团的主要盈利产品。该公司与当时的海尔、小天鹅相比并不逊色。郁知非此时从最初的销售科长逐渐成长为申花集团的董事长。

　　1993年下半年，上海确立了发展足球产业的方针，分管领导是市委副书记陈良宇。

　　“当时上海著名企业不少，市里希望能有企业拿出钱来搞足球产业，但能直接拍板拿出几百万搞足球的，没有！”那位郁知非的好友回忆道，“而郁知非又是一个非常听领导话的人，再加上从1991年开始，就曾经两次赞助申花足球队的前身上海足球队，最终，他肩负起了借足球打出上海新精神面貌的重担。”

　　1993年12月10日，上海申花足球俱乐部正式成立，隶属于申花集团。这是中国职业足球的第一个俱乐部，郁知非任董事长。在郁知非和主教练徐根宝的配合之下，“抢逼围”的战术让上海足球一下子从“软脚蟹”变成了“疯狗”。

　　申花成败神话

　　从1994年至1998年，五个赛季中，三夺联赛冠军，一夺足协杯冠军，被誉为蓝衣军团的申花足球俱乐部成为中国足球的霸主。借助申花足球，郁知非也成为中国足坛的大哥。

　　“郁知非对足球的认识及运营能力，在中国是绝对一流的。”一位熟悉郁知非的人介绍。该人士对郁知非这段职业生涯的总结就是：历史把他推到了那个位置，他似乎并没有太多选择的权利，大家则在底下吃力地将外表光鲜的他举得高高的。

　　然而，1999年，在郁知非领导下的申花足球到达巅峰之时，他领导的申花集团却开始恶化。“到了2000年，把申花集团分为电器和足球两块，实际上，那时候的申花在产品上已经没有什么竞争力了，很多员工够了50岁的就直接退休了！”一位知情人士透露。

　　为了改变申花经营上的颓势，申花也曾投资过生产烟用过滤嘴的PP树脂项目和几个房地产项目，然而最终都因市场原因以巨额亏损结局。

　　在申花集团经营状况日益恶化的同时，申花俱乐部的运营费用却节节上升。在中国职业联赛的初期，每年运营费用仅需几百万元，最初范志毅是工资最高的球员，月工资也仅为2500元；但几年后，申花俱乐部每年运营费用则突增至近亿元。

　　2001年12月16日，赛季遭遇六连败的上海申花队主场2∶0击败辽宁队，圆了联赛亚军之梦，3天后，申花被上海文广收购。当时，郁知非大哭一场。

　　随着交接工作的展开，后来执掌上海电气的王成明(因涉及上海社保案被捕)成为申花新董事长。王因此被圈子里称为高俅———“以玩球取悦领导”。而郁知非则已经不能在申花足球俱乐部领工资，“原来的单位没工资可领，又没有新单位接收，整整闲了3个多月的时间。”一名知情者回忆。

　　F1之累

　　 2002年2月，上海国际赛场有限公司成立。不久，国内的体育记者又见到了他们的老朋友，郁知非在上海久事公司董事长兼上海国际赛场董事长张桂娟邀请下，出任该公司的副总经理(后升为总经理)。据了解，郁离开申花之后，曾在英国考察数月，其间他应上海市一位领导要求，从英国返回上海，旋即投身F1。

　　郁知非主管F1运营的日子，看似光鲜，但个中压力，亦不足为外人道。“越走，发现越不能控制自己的命运，逐渐从老板成了一个标准的打工者。”一位郁知非的好友对记者评论他观察到的郁知非。

　　据此人回忆，在申花集团、申花足球俱乐部之时，郁知非均有机会通过企业的改制来确定其老板的地位，“但到了F1，郁知非发现，要权没权，要钱没钱，这与以前可拍板的一把手的落差极大，给人打工的日子的确不好过。”

　　“我到了F1，花钱的事情和我无关，挣钱是我的工作。”郁知非到了F1后，经常和以前熟识的朋友们如此做他的工作报告。而他上任不久，又开始面临外界的质疑：2004年，即F1进入中国的第一年，已有媒体质疑上海F1赛事举办权费用过高，“与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了3倍的费用购买举办权，有点不可思议。”文章还批评，上海赛道的总投资高达3亿美元，是目前F1各站赛事中最昂贵的赛道，比巴林站赛道的2.3亿美元还要高。

　　此文一出，郁知非亦频频被追问。他事后在与朋友聊天时，曾自觉委屈，辩解自己加盟F1时，申办和建设事项已经完成，且他只主管赛事推广工作，无涉其他。

　　“他在F1中，做的就是推广及拉赞助，按照他自己的设想，利用他那张媒体熟悉的脸推广F1，必定事半功倍，但仍然遭到了突出宣传自己不突出团队的指摘。”为此，郁知非曾交代采访他的记者，注意低调处理他的言论。“他曾私下抱怨过，市里领导对他不好，嫌其太出挑，说他很烦。”一位与其接触频繁的体育记者说。

　　“与普遍认为的他周旋于交际场合的形象不同，只要不是能拉来钱的社交活动，他罕有参加；只要参加的，肯定是为了拉赞助要广告，说实话，挺可怜的。”

　　郁知非在推广F1时曾说：“我是站在巨人的肩膀上的，一条肩膀是博尼·埃克莱斯通(国际汽联主席)，一条肩膀就是上海这座城市。”更准确地说，巨人的肩膀是其在上海的人脉，当这条肩膀崩塌之后，郁知非再也不是中国体坛的拿破仑了。