49座双曲拱桥需立即修缮

　　本报讯（记者周沐辉）11月25日凌晨4时30分左右，316国道白河县境内的冷水大桥突然垮塌，交通中断。事故发生后，经交通部及我省专家现场踏勘调查分析，认为双曲拱桥本身特点的缺陷等因素是大桥垮塌的主要原因。经过摸底调查，我省干线公路中的101座双曲拱桥中，有49座需立即加固、改建，需要逐年加固、改建的有41座，这些桥梁加固、改建需要的投资近1.2亿元。

　　新桥明年“五一”前建成通车

　　冷水大桥位于白河县冷水镇，桥梁全长122米，1985年6月建成，施工单位为安康公路总段工程队，现属安康公路管理局白河公路段养护。

　　经专家现场踏勘调查分析，冷水大桥经使用多年后，主跨上部结构箱型双肋单波双曲拱结构松散，导致拱肋出现面外失稳，诱发拱桥上部结构突然垮塌。

　　据介绍，双曲拱桥是我国自主创造发明的一种桥型结构，受当时施工方法的限制，采取了“化整为零、集零为整”的设计施工工艺，但也存在整体性较差的缺点。这种桥型在我国已被淘汰，不再新建。冷水大桥经过21年的使用，特别是近几年交通量增大，重载超限车量剧增，并多次经洪水浸泡，拱圈整体性受到严重削弱，导致拱圈部分区段承压超过材料的抗压强度，出现局部脆性破坏，诱发整体垮塌。

　　据了解，冷水大桥垮塌后，目前便道已全面抢通，桥梁重建前期工作已全面展开，预计明年5月1日前可建成通车。

　　101座双曲拱桥不同程度受损

　　冷水大桥垮塌事件发生后，省公路局下发了紧急通知：要求各公路管理部门加强桥梁的养护管理工作，确保桥梁的安全运营。

　　据了解，目前我省在运营的双曲拱桥还有237座，其中，国省干线公路双曲拱桥有101座，由于近年来重载超载车辆剧增，这类桥的内部结构受到不同程度的损害。为了杜绝桥梁运营安全事件的再次发生，决定对全省双曲拱桥拟采取以下措施：结合全省桥梁排查，对运营的双曲拱桥进行一次全面的调查，对箱肋单波双曲拱桥邀请专家或有经验的专业检测设计单位提出加固方案；根据桥梁检测评定结果，对技术状况好、设计荷载满足道路技术等级要求的采取加固措施；对已加固、技术状况好、设计荷载满足道路技术等级要求的，采取限载限速措施；对技术状况较差的，增设超限车辆临时检测点，强制卸载、限速或安排绕行，并尽快安排加固或改建。