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滨海化工区采用“一体化”模式 “十一五”投资180亿元将建设能源、环境和环保设施和交通运输三大公用工程


http://www.sina.com.cn 2006年12月08日11:19 中国环境报

  金宝文 陈旭

  本报讯天津滨海化工区按照世界级化工区“一体化”先进模式,统一规划和建设交通运输、通讯、供水、供电、供热、排水和污水处理等基础设施及公用工程,以确保公用工程进度,满足主体化工项目建设和竣工投产的需要。“十一五”期间,滨海化工区投资基础设施及公用工程将达到180亿元,到2015年,这项预算总投资将达280亿元,并将建设能源、
环境和环保设施和交通运输三大公用工程。目前,滨海化工区各项公用工程已进入前期建设阶段。

  天津滨海化工区公用工程规划建设的要点主要有,按照基地项目需要的热电量,建设适度规模的热电“一体化”工程;建立立体物流供给系统,提高传输效率;合理利用资源和能源,节约物耗,降低能耗;按照“一体化”清洁生产,实现零排放;引进国外资金、技术和管理,实现基础设施及公用工程建设投资多元化,确保工程进度,满足化工项目生产运营需要。同时,滨海化工区将建设能源、环境和环保设施和交通运输三大公用工程。

  据了解,滨海化工区将在能源工程中,按照不增加1吨淡水的指标,建设3座20万吨/日海水淡化厂,两座10万吨/日中水厂,建设一套冷凝水回收系统,建成后,将新增用水量80万吨/日,污水处理总能力达40万吨/日,形成20万吨中水回用,实现污水处理再利用及减量排放。

  环境和环保设施工程中,在化工区与外部区相接处设置500米宽隔离带,区内地上布置通道和150米宽的纯绿化带及架设输变电高压走廊,并结合功能区分设置绿化景观带和绿地,相互隔离,形成系统绿化用地,绿化率达到10~25%。交通运输工程中,建设一体化物流运输系统,将大港化工区和临港化工区联成一体,运输总能力达到1.3亿吨/年,其中铁路运输为3200万吨,公路为1800万吨,港口与管输为8000万吨。


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