上海公交卡公司1500万张公交卡收押金4.5亿称合理

　　据新华社电公交“一卡通”，上海市民几乎人手一张。用户只要在卡内充值，坐公交车、乘地铁、打出租车、坐轮渡都能“潇洒一挥”。然而谁又能想到，“一卡通”背后的上海公共交通卡股份有限公司却在“靠卡吃卡”，依靠垄断行业特有的“霸王条款”，收取远远超过发卡成本的高额押金。

　　目前在上海市场流通的公交“一卡通”约1500万张，每张卡收取押金30元，押金总

金额高达4.5亿元。按目前的一年期整存整取定期存款利率2.52％计算，所有押金一共能产生约1130万元利息！

　　对此，上海公交卡公司的回答是：“一卡通”收取押金完全符合国际惯例。上海公益诉讼律师吴冬用了两个字来概括这一解释：荒唐。

　　更重要的问题是押金的利息归谁？公交卡公司能用“服务公共利益”的借口把利息用于运营吗？吴冬表示，民法有“孳息跟原物走”的原则，质押品的所有权仍属于质押人，其孳息也理所当然归质押人。“如果把利息作为运营资金，不就是做无本生意、不当得利吗？用户也应该成为股东才对啊！”

　　复旦大学太平洋金融学院院长张晖明教授也表示，任何企业都有投入产出，不要梦想“空手套白狼”。乘客每次乘公交、出租车刷卡消费时，被扣除的金额中有一部分是支付给交通卡公司的，这才是交通卡公司应得的收入。