“路长”责任意识强了条块联动紧密了市容秩序扭转了“路长制”管理道路扩容近三倍

　　本报讯（记者吴立群）在无锡，市委书记、市长等市领导，以及区委书记、区长、各有关部委办局的负责人等，还有一个特殊的头衔，那就是城市主要道路的“路长”或“副路长”。“路长制”道路管理模式推行半年以来，无锡城市主要道路市容秩序混乱状况得到了明显扭转。作为“副产品”，各方城市管理责任意识明显增强，条块联动局面逐步形成。昨从市城管局获悉，年初确定的54条“路长制”管理道路现已增至198条，扩容近3倍。

　　年初，市委、市政府向相关部门下达责任状，明确在全市54条主要道路实施“路长制”管理，由市领导和相关部门主要负责人担任路长，负责责任路段的日常监督，全面推进城市管理步伐。在各地各部门迅速行动下，市容环境面貌发生了根本性改观。崇安区致力于培育精品，打造亮点，委托法国公司为中山路量身定做“换脸”方案，从总体到局部，进行了包括彩色路面、沿街建筑外立面色调风格、商亭外形、公交站台等在内15个方面的设计，通过以线带面的改造，努力使中心商务区成为我市对外最知名的商业片区。滨湖区制定了“梳理式”整治、“拔钉式”整治、“包装出新”整治和长效管理四阶段整治方案，并精心组织，使辖区内市容环境面貌得到极大改善。惠山区把辖区内主要道路分成城镇商业街、新建景观路和外围交通干线三种类型，分别采取有针对性的整治、出新出效。

　　“路长制”道路管理发挥了各单位的优势，强化了各地区各部门加强城市管理的意识，条块联动更趋紧密，许多新招实招为美化城市环境注入了活力。

　　中南路无证摊担占道经营之乱远近闻名，市有关方面曾多次进行大规模整治，收效甚微。市市政公用事业局担任该路“路长制”管理单位后，不仅派出大量人员上路进行错时维护秩序、宣传，而且利用自身优势，对道路路面、人行道板、路灯、垃圾筒等进行更新改造，并由此为无证摊担整治创造良机。市规划局为54条道路统一设计包装出新效果图。北塘区建立“包片挂路”的领导责任制，

　　从健全条块联动机制入手，每隔10天召集路长单位召开联席会议，及时通报情况，分析、解决存在问题。惠山区则坚持实行“周末徒步检查制度”。

　　“路长制”管理扭转了主要道路秩序混乱的局面，得到了市民群众的认可，也进一步提高了各“路长”单位的积极性。他们纷纷主动扩大战果，将一些“老大难”道路、乡镇级道路列入“路长制”管理道路范围。据最新统计，市、区两级“路长制”管理道路已增至198条。目前，我市正在总结前阶段“路长制”管理的经验，努力探索全社会共同参与城市管理机制和长效管理机制。