公交中的社会公平

http://www.sina.com.cn 2006年12月10日11:53 法制早报

　　□邱承谷

　　北京市交通委介绍，目前北京公交出现“月票车装不下、空调车坐不满”的现象，并认为这是北京公交运力分配不合理的因素造成的。(《新京报》2006年12月7日)笔者认为并不是如此。

　　目前很多城市为了改善交通状况，公交中部分采用了空调车，做到夏不热冬不冷，而费用一般是在原来的基础上加1 元每位(很多城市的公交一般是1元)，这本身并没有什么大问题，有了空调之后，乘坐确实舒服很多。

　　关键的问题在于，一般的公交夏季都以26度为标准，26度以上才开空调，26度以下和平常的公交没什么两样。但空调费照收不误。事实上，空调车就是夏天才需要花费

能源，冬季都是发动机本身的热量，不需要另外耗费能源，也就是不需要另外增加成本。这就说明，一年之中，空调车大部分时间是在额外收费。

　　退一步讲，就算收费正常，但额外增加1元的收费是否合理？一般公交一天载人肯定不止千人，空调费就达到超过千元，远远高于一天耗费的油费。虽然只有1元钱，但乘客们都觉得空调车动辄比普通车贵一倍，不愿意选择坐公交，“空调车坐不满”也就在情理之中了。正是因为这样，有些公交线路就更绝，干脆都是空调车，看你坐不坐？

　　公交本为社会大众提供方便与福利而设，但如果利用这个机会挣钱，实在有损社会公平。

　　(作者为湖北利川沿河小学教师)