铁路周边臭气熏天不是国际都市应有景象

　　垃圾成堆：居民不敢开窗户

　　廖代表往南沿铁路走向张先生所在的居民小区，这段铁路两边，一座座随意搭建的低矮平房和路轨距离不到一米，屋门口做饭搭建的炉灶还在生着火。二层铁皮小楼歪七扭八地斜在一旁。散发着股股臭气的垃圾堆随处可见，张先生说：“夏天我们也不敢开窗户，蚊虫飞舞就更不用提了。”

　　现场对话

　　铁路周边脏乱有损城市形象

　　廖代表：在今年年初的市人代会上，我提出了关于铁路沿线脏乱差的问题，明年市人代会上，我还会再提铁路的问题。作为铁路沿线的居民，您有什么建议需要我来提吗？

　　张先生：铁路运输所起到的必要作用我们可以理解，但是必须要管理好。火车、

　　现状解析

　　旧有铁路

　　已不适应城市发展

　　铁路问题已经成为市

　　市人大代表晏懋洵认为，铁路在承担北京市内的客货运方面发挥了巨大的作用，但随着城市发展，货运逐渐被汽车取代，而市内远距离客运也越来越多地由地铁、城铁承担。很多旧有铁路开始和整个城市道路的发展产生矛盾，产生了诸如道口设置不合理等问题。

　　市人大代表廖理纯还指出，废弃不用的城内铁路沿线往往无人管理，成为脏乱差的集中地，而像张先生家附近这条还在使用的铁路出现这种情况则更不应该，应该引起重视。

　　代表建议

　　铁路周边环境整治应该有专人负责，铁路道口的设置不合理就会影响正常的道路交通。铁路的问题不应仅仅是由铁路部门来做，而应该由多部门协调。在即将召开的市人代会上会提出相关建议。

　　●北京铁路局:

　　道口设置需调研协商

　　该条铁路沿线的私搭乱建问题，工作人员曾多次劝说协调，但效果不明显。对于铁路和公路交叉口的安全问题，火车列车员都会在交叉口停车摇旗，确定交叉口没有车辆和行人时再通过。如需设立栏杆和专人值守，需由道路使用部门，例如公交或市政部门提出，由市道口办和铁路部门共同调研协商。

　　●市“2008”环境建设指挥部:

　　五环内铁路沿线违建明年全拆

　　近日部署了明年环境建设任务，计划2007年上半年完成五环路以内铁路沿线和城铁沿线违法建设的拆除工作。

　　晨报记者 韩娜/文 蔡代征/摄