测试承重经不起承重景观大桥看不成景观

　　现场

　　吊索瞬间扭折桥体坍塌

　　9日上午，住在附近的一些村民听到消息说下午要对新桥进行桥梁承重测量试验，遂纷纷前往观看。仁和镇庄头村的张大爷就是其中一个，本想看个新鲜，结果却目睹了新桥坍

塌的全过程。

　　张大爷说，他到现场时，看到减河南岸停了12辆卡车和一辆白色面包车。随后，南北岸各有一辆卡车一进一倒，开至桥面的中间位置停下，工作人员查看测量表，陆续有11辆卡车开上桥面。

　　突然，“哐当”一声巨响，整个桥体瞬间坍塌，桥面上的卡车随桥面一同下沉。庆幸的是，一辆停在桥体最北侧的卡车见势不妙立即开上岸。而其他10辆卡车则重重地砸在河床上。桥体南侧的金属吊索瞬间扭折，砸向最近的一辆卡车以及一辆停在岸边的白色面包车。

　　事故发生后，最南侧的两个人被压到金属吊索下动弹不得，另有几名站在桥上的卡车司机也掉下了桥。

　　记者赶到现场看到，这条横跨减河的悬索桥已经断裂，桥身整个压在河道上。

　　在河的南岸，两根原本直立的桥梁支柱被连根拔起，砸在桥面上，钢筋混凝土结构的桥墩也被拽出裂纹；北侧桥身已经下弯变形，与北侧桥墩的连接处也出现裂缝。连接南北侧支柱的两根悬索像铁轨一样躺在桥身上。南侧的数十根吊索已经完全扭曲变形，比手臂还要粗的钢制吊索有的被折弯，有的扭成了麻花状。

　　伤情

　　一名卡车司机腿被压骨折

　　急救车很快赶到现场，围观的村民纷纷帮忙救助伤者。大伙合力搬动吊索，才将人拉出抬上担架。随后，3名伤者被送往清河999急救中心。

　　晚6点左右，记者在999急救中心见到了一名骨折伤者的妻子赵女士。赵女士说，她丈夫姓张，家里有一辆卡车做运营生意。9日，在熟人的介绍下，张师傅被雇去开车做测重试验。

　　事后，张师傅说，当时他的车停在桥梁最南侧，突然感觉桥梁开始摇晃，并发出一阵吱吱嘎嘎的响声。他觉得桥要塌了，赶紧打开车门，没想到他的脚刚落地，桥体南侧的一根吊索从天而降，将他砸倒在桥面上。据了解，张师傅右腿骨折，另外两名伤者已无大碍。

　　讲述

　　第10辆车上桥，突然塌了

　　“就在第10辆车开到桥上的时候，桥突然塌了。”一名姓马的司机说，他所驾驶的是从北数第5辆卡车。“我的车就是停在最北边的那一辆，在我前面还有一辆卡车，但是停在了北侧的桥墩上，没掉下来。”司机付师傅介绍，被请来的卡车司机都是个体户，一共有12人。

　　调查

　　桥体南端早有隐患

　　一名住在减河南岸西辛北区的居民说，今年夏天他在河岸遛弯时，就发现南侧桥体的吊索与地面结合的部分有裂痕。竣工时，裂痕处被抹上了一层洋灰。桥体发生坍塌时，这根被处理过的吊索被连根拔起。

　　据了解，这座景观桥于2004年11月开始施工，其间经历了数次修整。一村民说，整桥基本成形后，由于原先的吊索长度不符合要求，施工人员将吊索去短后重新安装。随后，桥梁两侧的桥墩又因吊索改动后受力过大而开裂，施工方又前来修补。

　　顺义区已成立联合调查小组，对此事进行调查。一事发时在现场但不愿透露姓名的技术人员称，桥梁设计没有问题，怀疑坍塌是因为铆合处不牢。

　　资料

　　据了解，减河上的4座人行桥建设是潮白河综合治理工程的一大亮点工程，由南至北依次为1号桥（索桥，即坍塌的桥梁）、2号桥（太极桥）、3号桥（天目桥）、4号桥（五环桥）。悬索桥建设单位为北京市潮白河牛栏山坝至河南村坝河道治理工程项目办公室，设计单位为清华大学建筑设计研究院。 综合《京华时报》《新京报》消息

　　9日下午2时40分，北京顺义区卧龙环岛北侧一条横跨减河的景观悬索步行桥在测试承重时坍塌，10辆用来测试的卡车随桥身坠下后报废，一名司机在事故中骨折，另有两人轻伤。