4亿吨吞吐量意味着什么？

　　本报济南12月10日讯截止到11月27日，山东沿海港口吞吐量突破4亿吨，集装箱突破800万标准箱，取得新的重大突破。这是我省交通事业继高速公路突破3000公里、村村通油路、村村通客车、千人以上岛屿通航之后，取得的又一重大成绩，预示着山东沿海港口群进入了加快发展的黄金时期。

　　建国后山东沿海港口吞吐量突破1亿吨用了46年，从1亿吨到2亿吨用了7年时间，从

2亿吨到3亿吨用了2年时间，从3亿吨到4亿吨只用了不到23个月的时间。省交通厅厅长周秋田告诉记者，我省沿海港口吞吐量的增长，呈现加速度发展趋势，到今年底全省沿海港口吞吐量可望突破4.6亿吨，两年时间增长1.5亿吨，增速名列全国前茅。据交通部统计，在今年1到10月份的规模以上沿海港口吞吐量排名中，山东位居全国第四。

　　今年以来，我省沿海港口生产持续高位增长，其中青岛港吞吐量突破2亿吨，达到2.06亿吨，集装箱吞吐量突破700万标箱，达到703万标箱，迈入世界前10强；日照港吞吐量突破1亿吨，我省成为长江以北地区惟一有两个亿吨大港的省份。

　　港口吞吐量对GDP、就业等有着直接贡献，是经济又好又快发展的“晴雨表”。目前我省沿海港口承担了全省95%以上的外贸货物进出口任务，经测算，港口外贸集装箱吞吐量每增长7000—10000标箱，外贸进出口总值可增加1亿美元。有关专家研究表明，每万吨吞吐量对GDP的贡献为110万元，可以创造20个就业岗位，对经济发展影响巨大。按照这个比例测算，山东沿海港口吞吐量突破4亿吨，其对GDP的贡献超过440亿元，创造的就业岗位超过80万个，其经济效益和社会效益非常可观。

　　多年来，省委、省政府高度重视港航发展，2002年7月，山东省进行港航体制改革，港口下放所在市管理，激发了地方政府加快港口发展的热情。截至去年底，全省沿海港口达到24处，万吨级以上深水泊位114个，总吞吐能力达到2.5亿吨，海运船舶达333万载重吨，与100多个国家和地区通航。

　　我省港口吞吐量突飞猛进，还得益于港口管理水平和基础设施建设的大幅提高。省交通厅港航局局长王栋介绍，“十五”以来，我省沿海港口完成基础设施建设投资174亿元，沿海港口吞吐能力不断增加，到2005年底港口吞吐能力达2.5亿吨。

　　建设以青岛港为龙头，以烟台、日照港为两翼的东北亚国际航运中心，是我省的既定目标。省交通厅负责人表示，山东将把握机遇，统筹规划，整合资源，强化管理，力争到2010年山东沿海港口吞吐量突破6亿吨。