准快速公交车160万元一辆

　　每站间隔涨到三倍

　　规划中的准快速公交线路一站的距离大约是普通公交车三站的距离，在1500米左右。

　　快速公交是介于轨道模式与常规公交模式之间的“第三种方式”。快速公交的投资及运营成本低于轨道交通，运营速度在20－35公里/小时，被称为“路面上的地铁”。

　　沈阳的准快速公交由于受客观条件的制约，车速还不能完全达到快速公交的标准，但是在线路上、信号优先上都有优势，比普通公交要快得多，所以称为准快速公交。

　　每辆车可容纳200人

　　沈阳的准快速公交车将是“豪华公交”，无论从便捷还是舒适上看都可以说是一流的。每辆公交车内可容纳180人－200人，长度18米，通常为长龙铰链车，上下车踏板为一级踏板，与地面平齐。这种设计可允许多个乘客同时上下车，坐在轮椅上的残疾人上下车也很方便。一辆准快速公交车的造价约为160万元，相当于7辆普通公交车的造价，首条线路预计配车30辆。

　　上下坐车都更省时

　　准快速公交的公交车道通常是封闭或半封闭的，公交专用道有设在路两边的，也有设在路中间的，站位一般是普通公交车站的一半。一级踏板可使乘客上下车时间减少，公交站点月台高度和车辆地板高度相等，使乘客上车不用往上跨一步，乘客在上车前就将刷卡购票，使公交车在站点上的停留时间减到最少。

　　记者从沈阳市交通局了解到，现在沈阳的公交车平均速度是14千米/小时 16千米/小时，市民的单程出行时间为40分钟，准快速公交的开通将继续降低市民的单程出行时间。