阳逻长江大桥竣工 东部重工走廊建设考验武汉人

　　汉网消息

　　 一旦阳逻长江大桥竣工，江南江北“工业会师”，形成一个庞大工业集群，武汉工业格局将为之一变——

　　万里长江奔腾，在武汉中部拐了一个大弯，画出一张硬弩强弓。

　　“弓背”上，阳逻长江大桥加紧施工。月初，大桥主桥合龙。

　　几乎与阳逻长江大桥兴建同步，武汉改革开放以来最大规模的工业建设奋力推进。

　　这一建设集中在阳逻长江大桥两端：江北阳逻开发区，江南武东工业区和左岭化工新城。

　　阳逻方向：武汉工业或北上或东进，纷至沓来。

　　一路——借助阳逻长江大桥，江南工业北上阳逻，金戈铁马。

　　武钢江北基地一期首批3条生产线年底竣工，二期启动，高端钢丝绳项目厂房建设在即。一冶钢构基地率先投产，将成华中地区最大的现代化钢结构制造企业。武汉新的船舶制造基地等项目次第落户。

　　武汉重冶公司重冶机械设备项目边建设边生产，连铸机年产值近亿元。近期，二期轧辊项目也已布局。

　　跟进华能电厂扩建，以及电气设备制造企业批量进入，西门子有意投资阳逻，生产输变电设备、大功率变压器。

　　一路——武汉腹地工业东进阳逻，跃马挥鞭，涉及轻型建材、纺织服装、食品加工、生物化工。

　　跃过大江，眺望江南方向：石化实施800万吨炼油量扩产。北湖、左岭一带，武汉化工新城第一批企业动建，80万吨乙烯项目通过国家环保总局环评，深化方案，呼之欲出。

　　所有这些，因桥而盛。

　　一旦阳逻长江大桥竣工，江南江北“工业会师”，聚合庞大工业集群，形成东部重工走廊，武汉工业格局将为之一变。

　　这个“走廊”，一“重”二“新”。

　　说到“重”，从可以落实的大项目来看，前两年，“走廊”新投资过百亿元，加上“十一五”更大投资，三镇任何区域，无可比拟。

　　说到“重”，经济学者分析：上世纪90年代，中国工业化以轻工业快速发展为特征，武汉重工业为主，工业速度相对落后。目前，中国步入工业化中期，重工业加快发展正逢其时。武汉东部重工走廊一旦成形，中部发威，不可替代。

　　所谓“新”，“东部走廊”，体现武汉工业“内迁外兴”，空间更新。

　　所谓“新”，这一“走廊”，反映武汉“一五”、“二五”培育起来的重工业精华，调整结构，改变增长方式，承接国际产业转移，奋力自主创新，大规模进入武汉新工业体系，依然担纲主力。

　　一句话，东部重工走廊是武汉工业，武汉经济工作一次历史罕见的创新。

　　专家认为：走廊建设，规模宏大，产业多样，利益多元，结构复杂，地方配套任务繁重，存在至少三大挑战：

　　新工业基地，招商态势喜人，空间资源宝贵，如何尊重经济规律，科学整合资源，统一规划，理性引资，避免短期效益“大杂烩”，使新兴产业链和企业群真正成为武汉工业核心竞争力，这是考验其一。

　　东部重工走廊提出重大环保课题。众多项目的决策与管理，如何严把环保关，严防环境污染，生态恶化，这是考验其二。

　　“走廊”开发，尤其阳逻工业崛起，必然拉动阳逻新区的城市建设，如何做到工业与社会协调进步，这是考验其三。

　　不止一次，市领导现场办公，解决“走廊”大项目遇到的困难，提到“举全市之力”。面对诸多挑战，继续“举全市之力”十分必要。

　　预计明年10月，阳逻长江大桥全桥通车。届时，东部重工走廊会步入发展高潮。相信在市委、市政府领导下，武汉人有智慧、有能力，科学引领这一建设高潮。（相关报道见五版）