限速限得没道理　突然降速很危险

　　茂名市某公司的一位司机，去年因被公路上的“电子眼”拍到超速而交纳的罚款多达2000多元。前天上午他对记者说：如今公司里的司机已拒绝接受时间太紧的出车任务。

　　警示牌后有两三只眼盯着

　　这位刘姓司机现供职于茂名市某国有公司，任专职司机已十多年。本月3日看完本报

《电子眼带病创收害苦司机》的报道后，就和其他司机议开了，他们说，这两年来出车变成了一件苦差事，因为路上的电子眼太多了。从茂名到广州300多公里的路途，刘司机去年细心数了一下，有12个测速点，在江门路段，一般十公里左右就有一个，有的地段甚至4公里内就有两个；今年又增加了好多个，原来没有“电子眼”的阳江、茂名路段现在也都有了。他说，本来省里有规定，高速公路上的测速点应该在其前方设立警示牌，但并不是每个测速点都有提前告示，普遍都是在一个“前方电子测速”警示牌的后面，接着就有两三个是没有示牌的。比如在开阳高速起点处的水口桥至梁金山服务区，在4公里和8公里处有两个固定的“电子眼”，但只有一个告示牌。

　　从80降到40减速也来不及

　　一雷姓司机说：公路上限速、测速成风，新路、旧路都限，国道、省道全测。如茂名市区茂名东火车站至高水公路那段路，开始时限速40公里，后来因为市民意见太大，最近提高到了60公里；高（州）水（东）路全路段限速80公里，但在茂名市看守所门前附近一小段路突然变为40公里。有一次他按这个要求降至40公里，结果后面的车拼命地按喇叭。茂（名）化（州）线现在也限速80公里，从高州城往石鼓镇的207国道在拓宽后曾限速40公里，结果很多司机吃了大亏，如今已提高至80公里。而现在高州往信宜市的几十公里仍然限速60公里，令当地很多车主非常头痛。据说信宜市一位领导曾不满地说，按照这个限速，他到茂名开会，得走两个多小时。以上这些路段的测速，全是由流动测速仪来完成。

　　路上眼多尽量不往广州跑

　　茂名市一位私人老板说：本来按规定，车速低于70公里的车辆不得驶上高速公路，但现在有的高速路限速80甚至60公里，不知道为何会这样？这会造成高速公路资源的极大浪费。国家花巨资建起了那么多的高速路，有的部门却以此作为创收的途径，这说不过去。

　　茂名市某单位的汽车队长对记者说：他们单位的车辆比较多，每年交的超速罚款也很可观。由于这些罚款不能报销，全由司机个人消化。现在有的司机听说要载领导上广州白云机场，很多人都不想去，因为高速沿线有很多“电子眼”，一赶时间就肯定倒霉。有些地方的交警，甚至使用民用牌的车辆躲在车里拍超速，他本人就曾在开阳高速某服务区吃过这个亏：一辆民用牌的小货车停在服务区出入口的旁边，匝道上限速40公里，而一般车辆到这里往往来不及减速至40公里，结果他在这个服务区就被罚了五次。本报记者林福益摄影报道

　　图：限速突然降到40很难适应

　　（夏天／编制）