西安公交司机持假驾照开车续:运管部门要求彻查

交警对持假驾照司机所驾驶的车辆进行现场查封 本报记者王荣忠摄
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　　西安710路公交车司机有人持假照一事经本报报道后，社会反响强烈，昨日上午，西安市公安局交管支队二大队对由持假照司机驾驶的两辆710公交车进行了查封。截至昨晚，知情者反映的可能涉嫌持有假照司机的资料仍然不见踪影。

　　交警查封两辆710

　　昨日上午，看到本报报道后，西安市公安局交管支队二大队副大队长周洪立即带领民警赶到710公交车所属的西安得仁客运有限公司调查。要求公司出示相关管理制度，并将所有驾驶员资料向大队提供，对于那些没有排除嫌疑的驾驶员要求其停止驾车，审核合格一人，放一辆车，其他车辆进行封存，“决不允许马路杀手驾驶公交车辆。”周洪说。

　　随后，西安市交管支队二大队对前一天查处的持假照司机驾驶的两辆公交车进行了查封，在警方没有调查清楚之前任何人不得启封。

　　一日之内司机“少了”20人

　　昨日下午，在交管二大队民警的一再催促下，得仁公司才将复印好的司机资料拿来。可是，令人不解的是，他们提供的资料与前一天的资料几乎相同，而且这些司机持有的驾照都没有问题。知情者提供的涉嫌持有假照司机的资料，他们没有提供一个。

　　对此，前一天还说有54名司机的公司负责人任某，昨日却说司机根本没有那么多，只有30多名。

　　事情真是这样吗？采访中，知情者透露，在12月10日交管部门查处两个假照的当晚，“公司就开会研究，让那些可能涉嫌假照的司机回家了，所以才会出现这种拿不出资料的结果。”

　　警方给得仁公司下最后通牒

　　昨日下午，交管二大队给得仁公司下了最后通牒，如果再拿不出剩余资料，警方将封存所对应车辆，直至对方拿出资料为止。

　　记者对照了一下警方前日调查取证时拿到的司机名单，发现除了前一天查处的两名假照司机外，还有司机“李东×、王佩×、金光×、牛×、李×、刘×、冯×、徐×、耿红×、赵智×、高润×、于小×、李××、贾伟×、邵军×、高建×、石×、王×、刘同×”的资料至今未交到交管部门，而知情者提供的涉嫌持假照者正好在以上名单中。

　　对此，交管二大队副大队长周洪说，现在警方已初步掌握了这些司机的违法证据，对主动到交管二大队接受处理的，他们将从轻处罚。

　　据了解，从昨日起，西安市公安局交管支队二大队已派民警进驻辖区所有公交车队，对驾驶员的驾照重新调查，严防类似事件再次发生。本报记者刘立春实习生黄晴

　　■管理部门 今起彻查全市公交司机资质

　　“运管部门将进一步对西安得仁客运有限公司进行调查，如果问题严重，我们将责令其停业整顿甚至取消其营运资格。”昨日，西安市交通局立即派人调查得仁公司。据悉，西安市今起还将对全市公交营运企业、营运车辆及相关人员资质展开彻查。

　　得仁公司安全营运机制很不健全

　　昨日一上班，西安市交通局就派运管处公交科科长张志明带队前往得仁公司调查。据张志明讲，公交车司机有严格的准入制度，必须取得A1驾照，在近三年的驾驶经历中无重大以上

　　“作为管理营运车辆的企业，只要查看司机上一年度驾照审验的回执就能辨别出驾照的真假。”仅这一点，得仁公司就没有把住关口。同时，该公司也没有和司机签订安全责任书。“从检查来看，该公司安全营运机制很不健全。”张志明说。

　　要求得仁公司全面清理整顿

　　针对得仁公司存在的问题，运管部门向得仁公司提出整改要求：即日起，对全体司机及驾照展开全面清理整顿，决不允许“问题”驾驶员及车辆出现在营运路线上；严格审查驾驶员的驾照、身份证、驾龄、所驾车型相关证件，驾驶员所持驾驶证必须符合所驾车型；公交驾驶员必须取得A1型驾驶证，在经过考核、与司机签订用工合同及安全责任书后方可录用；必须为驾驶员及所驾车辆建立管理及安全档案，并制定长效管理机制；保持驾驶员队伍的相对稳定。

　　欢迎举报“问题”公交司机

　　据张志明介绍，如果得仁公司不能按规定进行整改，不能出示全体司机的各类档案资料或者档案资料有假，运管部门将做出严肃处理。对于因此而可能造成的营运车数减少、影响市民出行的情况，运管部门将抽调运力对710路公交路线进行补充，以保证广大市民的正常出行。

　　西安市交通局相关负责人表示，今起将对全市公交营运企业、营运车辆及相关人员资质等展开彻查。同时，运管部门欢迎广大市民积极举报“问题”公交及司乘人员。如您了解有关“问题”公交司机信息，可拨打本报热线电话（029）88880000举报。本报记者俞刚

　　■市民声音

　　监管滞后 民营公交亟待规范

　　从2005年开始，西安市政府开始鼓励社会资本以合资、合作或委托经营等方式参与城市

　　据了解，目前西安市共有5367辆公交车，其中民营企业所属766辆。据西安市交通局运管处公交科科长张志明介绍，公交司机的聘用及整个营运环节的大部分管理是企业自主进行的。在这方面，得仁公司既缺乏对录用司机资格的审查，也没有相应的核实设备，录用后也没有做定期的审查。

　　西安市政府一位官员表示，各级监管部门及公交企业一定要认真对待此类事件，并从这些事故中汲取教训，让警钟长鸣。本报记者俞刚

　　■同事报料 招聘不严给了持假照者机会

　　昨日上午，在710路调度站外，有司机透露，710路部分司机持B照开大车的情况，其他司机或多或少地知道一些，但由于都是一起被聘用来的同事，碍于情面也不可能向公司揭发；同时这位司机也坦言，审照由公司全权负责，这些人既然通过了审验，其他普通员工根本无权干涉。

　　没有经过正规A照培训的司机，上岗后会不会给乘客带来安全隐患？“当然危险了！”710路的另一位司机说，换了新车以后，车辆的体积性能等都有了很大变化，用开小车的技术和经验来驾驶会很危险。昨日记者在乘坐710路时发现，由于该线需要穿梭在小街道中，“急刹车”、“猛启动”就成了710乘客的“家常便饭”，很难想象没有经过换照培训的司机如何去保证乘客及行人的安全。但仍有部分司机认为，“不管用的啥照，都是老司机也出不了啥事”。

　　那么为何持假照的司机如此有恃无恐，该线路一司机称，如果不出事故，交警一般不会去查公交驾照。据他分析：由于从B照换A照需要重新进驾校学习，而且费用完全由司机自己承担，为了节约时间和经费，有些司机便想出了“办假证”这么一招，而且只要没到驾照年审时间，不出事故，交警绝不会找上门来。同时由于司机岗位变动频繁，各线路招人有时并不严格，也给了持假证者混进司机队伍的机会。

　　家住纬什街、经常坐710路的惠女士说，这种现状暴露了公交行业私有化的弊端，各线路间为实现最高利润，便聘用了越来越多的临时工，这就势必带来人事管理松散等情况。

　　还有部分710的乘客认为，如果能够做到不定期检查公交车，同时及时和营运公司沟通，得知哪路车更新车辆，在无照司机上路前及时将问题发现，也不会让这些人有恃无恐了。实习记者王宜墨

　　■公司态度

　　如再查出有假照 奖励发现者5000元

　　昨日上午，西安得仁公司任姓负责人称，710路没有按规定向所属的交管二大队申报驾驶员和车辆资料，是十分错误的，在公司转型期间，忽视了招聘和使用驾驶员的重要环节，未及时同驾驶员签订安全责任书，致使某些司机钻了空子。

　　“由于没有认真核对驾驶员驾照，致使出现持假照司机，我向全市人民道歉。”该公司法人代表张璠说，事发当晚，他们已经认识到了问题的严重性，立即召开会议，制定出对驾驶员安全管理的整改措施，决定在本月20日前，对全体驾驶员进行一次全面技术考核并签订安全责任书。

　　张璠表示一定会配合交管部门和运管部门的调查，接受市民监督，如果有市民再发现710路公交司机持有假照，一经查实，公司将拿出5000元进行奖励。本报记者刘立春实习生黄晴