本报讯在刚刚结束的第三届长三角科技论坛上，来自南京航空航天大学的专家们积极建言，长三角地区水网密布，自然条件很适合发展水上飞机。可因地制宜建设水上飞机场，让水上航空与公路、铁路等一起构筑起快捷的立体“交通网”，助力长三角经济腾飞。
南京航空航天大学王晓春等专家介绍说，我国水域资源极为丰富，海岸线达18000公里，流域面积在1000平方公里以上的河流近1500条，兼之拥有诸多大型湖泊，水上飞机的应
用前景十分广阔。而地处东南沿海的长三角地区素有“鱼米之乡”美誉，经济基础较好，大型天然湖泊、河流和人工水库众多，加上沿海岛屿星罗棋布，这些水网都为建造水上飞机机场提供了极好的天然条件。
专家说，建造一个水上飞机机场，其建设费用仅有陆地机场的1/6甚至更低。目前政府严格控制土地资源的开发利用，许多地方新建陆地机场无法如愿，因此建设水上机场、发展水上飞机是另辟蹊径的选择。据介绍，水上飞机分为船身式和浮筒式两种，船身式是按水面滑行要求设计的类似船身的机身，而浮筒式则是把陆上起降飞机的轮式起落架换成浮筒。浮筒式水上飞机由于浮筒加装简单，改装成本低廉而为世界上大部分水上飞机制造厂所生产。从市场和商业角度考虑，改装现有的轻型运输机是比较符合实际也是进展最顺利、风险最小的一种方法。目前，国产的运-12不失为一种好的选择。
水上飞机的用途十分广泛。专家介绍说，水上飞机在长三角地区可“大展身手”，譬如可以用于航空游览、飞播造林、电视航拍、医疗救护甚至邮政快递等，对促进未来长三角大交通的“血脉通畅”大有裨益。（吴红梅）
