冬季天然气供应开始紧缺 两百辆出租车无气可加

　　【龙虎网报道】“从上周五开始，位于大明路东方出租车公司内的清新燃气加气站也开始实行不对外加气的规定了，这可我们这些‘喝’气的出租车司机咋办啊?”昨天上午，的哥王辉(化名)打进电话称，南京目前有4处加气站，由于天保桥驾校加气站和东山新城公司加气站离市区太远他从未去过。自从中北巴士公司内的加气站不对外加气后，东方出租车公司内的清新燃气加气站成了他最后一个选择。但现在该处加气站也不对外加气了，他只能无奈地再次选择使用价格较高的汽油。

　　东方出租车公司内的清新燃气加气站为何也突然停止对外加气了?这其中是何种原因呢?

　　首先保障公司车辆

　　“自从建成以来，清新燃气加气站一直都对社会车辆开放。但是随着天气逐渐变冷，考虑到即将面临用气紧张的局面，为了确保公司的车辆能够第一时间加到天然气才出台了这个规定。”东方出租车公司相关人士告诉记者，目前南京“油改气”和新出厂的双燃料出租车已经达到了500辆，而东方出租车公司有近300辆。

　　根据这个数据，一辆出租车一次加12—15立方米的天然气可以跑170公里左右。按照一天加两次气来计算，那么300辆出租车一天就要消耗13X2x300=7800立方米。

　　但是自从天冷用气增加后，南京港华燃气有限公司每天供应给清新加气站的天然气从原定的12000立方米下降到5000立方米。可以试想一下，现在该加气站对本公司需要加气的出租车都难以保证，突然又少了7000立方米的天然气，为了维护“喝”气驾驶员的利益，让他们在任何时间都能够加到气也就出台了该条规定。

　　清新：气量减少供气困难

　　随后，在东方出租车公司相关人士的陪同下，记者来到了清新加气站。在加气站收费处记者看到张贴了两张通知单。其中一张通知单上面写着：接南京港华燃气公司通知，因目前已进入冬季用气高峰，供需矛盾异常突出，为保障全市居民用气需求，港华公司将从本月与明年1至2月份对我站实行限量供气，故本站将于12月8日上午8时对出租车车辆停止加气，请广大出租车驾驶员相互转告。

　　对此，清新加气站总经理罗成良告诉记者，虽然当初他们与港华燃气公司所签订的协议中明确12月份港华燃气公司给该加气站提供35万立方米的天然气，平均一天要提供1万立方米左右的天然气。可由于目前天然气紧缺，一天的气量下降到5000立方米，为此也只能先停止对外车辆的供气。

　　记者看到，该协议第七条“供气人的权利和义务”中第9条写着：对于供气紧张情况，供气人保证民用供气，保证重要设备供气，对天然气汽车加气站实施天然气降能措施。

　　“我们自己算了一下，目前一天5000立方米的天然气也仅仅能够保障170辆出租车的加气。虽然我们企业也希望给更多的车辆提供加气服务，可由于供气量有限只能先暂停对外界车辆的加气。”罗成良解

　　释说。

　　声音：民用气占据第一位

　　南京港华燃气有限公司为何会突然下降对清新加气站提供的气量呢?对此，该公司党群工作部部长胡京生告诉记者，随着天气转冷厂用气量明显增加，目前南京一天的用气量在80万立方米左右，所以最主要的任务就是确保民用气不受任何影响。

　　随后，记者又从市政部门了解到，今年9月份主城区天然气全部置换完毕，民用户增加了很多，所以今冬天然气的供应压力非常大。而且再加上天然气气站这块的供应年初并没有纳入今年的供气计划。为了保证民用户使用，“港华”公司对可中断供应的企业停止供应，对油气两用的企业限制供应。市政部门正准备这两天将目前状况上报市政府，督促企业拿出一个可行的措施来。

　　同时，记者还了解到，本月初位于红山路中北巴士公司内部的天然气加气站为保证内部公交车的供应竖起了“加气站不对外”的牌子。才过了一周的时间，12月8日起该气站就全部停止供应，经过改装的300多辆公交车又改“喝”油了。

　　此外，记者还从投资建设该气站的“华润”公司了解到，停供也是受冬季天然气供应紧张影响。相关人士告诉记者，随着天气变冷，为了保证民用户，“港华”公司会用“代用天然气”来调峰。

　　即，“代用天然气”是液化气气化掺混空气集中管道供应方式。主要用于中、小规模城市，调峰机动气源，居民家中的燃气灶具使用起来没有问题，但是这种气源不适用于机动车。江宁和天保驾校的气站是靠撬车装运的，不受影响，而该加气站是靠管道运输的，出于安全考虑，只有按照当初的协议“停气”了。

　　的哥：用油成本翻了一倍

　　“到今年为止，我才用汽油跑了3天就明显感觉到成本增加了。”的哥王辉告诉记者，作为主驾，他目前一天大约跑300公里左右。根据现在4．83元／升的油价，每百公里耗油10升来计算，他一天仅油钱就要花掉4．83X10X3=144．9元。

　　而原来他使用天然气时，一罐13—15立方米的天然气可以跑170公里左右，一天只需加两次气就可以搞定了。这样算起来，他一天用气的成本仅为：3X13X2=78元。两者一对比很明显，现在王辉每使用汽油跑一天就要比用气花费多出一倍的成本。

　　“当初原本以为用‘油改气’后可以省点钱，没想到才用了—段时间，又要重新使用汽油了，而且还要持续到明年的2月份，看来这3个月车子难开了。”王辉无奈地说。

　　记者了解到，除了东方出租车公司近300辆“喝”气的出租车可继续加气外，剩余的200多辆各个出租车公司的“喝”气车辆只能使用汽油了。