学生购票可搭“直通车”

　　本报讯（记者王彬）记者昨日从西安铁路局获悉：铁路部门已全面启动2007年寒假学生运输工作。与以往不同的是，西安铁路局将首次启用西安学生团体票登记及计划管理系统，通过在西铁客票网（http：／／www．xt－kp．com／）上建立车站、学校、院系、班级四级用户管理，为西安的105所高校学子团体购票建成“网上直通车”。

　　传统方式：沟通不畅导致购票难

　　据统计，西安市有大中专院校105所（不包括军事院校），在校学生总数80多万，其中外地学生占80％以上，春节前，将有50万学生乘火车回家。以前，这些外地学生团体购票的时间、车次、班级，均由火车站及高校工作人员手工完成。据介绍，手工填写多采用“人海战术”，内容繁琐且工作量大。

　　同时，由于各高校放假时间相对集中，在客流高峰期，列车运能难以满足旅客乘车需要。往往各高校靠传统人工方式统计上报的团体购票计划，时间、车次过于集中，运能与运量的矛盾突出，无法全部满足，兑现情况不理想，产生了大量退票。

　　改进流程：搭建与车站的信息桥

　　为使学子寒假回家、返校路途畅通，西安铁路局今年与陕西省教育厅合作，改进传统的学生团体票订购工作流程，充分利用信息技术的优势，在互联网上设立西安学生团体票登记及计划管理系统。

　　这一系统的运作流程为：在学生团体订票工作开始后，由西安站下达相关通知至各高校，校方根据本校放假时间等实际情况，下达订票通知至各学院（系），学校经统计后，再进入系统汇总本校数据，提交至西安站；西安站得到西安各高校订票汇总数据，生成统计信息。之后车站及学校根据订票信息完成售票，校方根据系统提供的统计表完成车票分发。

　　优势明显：提高效率避开高峰

　　与传统手工计票相比，新系统具有四大优势：其一是极大缩减了工作量，减免差错率，使学生寒暑假全部订票工作可在一周内完成。

　　二是有效避开客流高峰。在系统内，西安铁路部门建立了虚拟票库，在学生集中出行的时间段内，每天配置的可供学生选择的票额平均达到4万张。

　　其三，是提供了一个订购车票的公正平台。此系统于12月10日至20日期间统一向西安各高校开放，每天开放时段从上午10时至晚上22时整，此间，各个高校可按照学校放假时间，根据票额动态情况，组织院系、班级订购团体车票。

　　其四是防止了学生集中窗口排队购票现象。学子不仅可团体预订车票，同时，还可预订团体返校票。对处于杨陵镇、咸阳等站的外地学生和藏族学生较多的高校，也将纳入系统内，给予购票方便。

　　其他措施：学生票将进10所高校

　　据了解，为了解决少数学生因特殊原因没有订购团体票的问题，经陕西省教育厅和西安铁路局研究，将在西安地区10所高校实施“学生票进校园工程”。西安站将与学校协商合作，准备好校园现场售票所需的网络通道和工作条件。

　　同时，在客流高峰，铁路部门为解决运能与运量的矛盾，还将采取列车加挂扩编、加开学生专列等多种措施，以解决学生购票、乘车困难。

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　　西安站可办理学生返程票

　　本报讯（记者王彬）记者昨日了解到，铁道部已选定西安站试行办理2007年春运学生返程车票。

　　据悉，2007年春运发售跨局学生返程票的车站有西安、长春、北京、北京西、北京北、天津、武昌、汉口、上海、上海南、南京、广州、广州东、成都和重庆车站。

　　西安车站办理返程票的乘车站，为全路与西安站有直通始发终到能力的车站。

　　学生可于2007年1月5日至31日预订2月22日至3月8日期间的返程学生票，并于2月1日至10日到车站购买预订的返程票。

　　西安铁路局昨日在2007年寒假学生运输工作会议上，专门向各高校进行了学生返程票的宣传工作，并在我市学生团体票登记及计划管理系统内，增加订购返程票功能。