武汉去十堰不再绕行京珠

　　本报讯(记者 陈希 通讯员 黎云)昨日，我省汉十高速的起点段——汉孝高速公路正式通车，比预计提前的10个月，至此，汉十高速全线贯通。汉孝高速是武汉7条在建高速出口路中首条通车的出口路，也是武汉市首条采用BOT模式建成的高速公路。至此，全省高速公路里程达1746公里。

　　从武汉去十堰不用绕京珠

　　汉孝高速是汉十(武汉—十堰)高速的起点段，也是国家规划的银武(银川—武汉)大通道的重要组成部分。该高速起于武汉黄陂区桃园集，与岱黄公路相接，止于孝感孝南区华楚湾，与京珠高速相交，与孝襄高速公路相接。全线设立三个互通：桃园集互通，接岱黄公路；横店互通跨武汉市绕城高速公路；张店互通跨孝天公路，通达天河机场。

　　汉孝高速全长33.528公里，黄陂区境内26.024公里，孝南区境内7.504公里。全线为全封闭、全立交高速公路，设计行车速度120公里/小时。工程总投资9.603亿元，由香港某公司在汉注册的经营管理有限公司全额投资建设。

　　此前市民常说“汉十高速通车”，其实是指从武汉出发走外环上京珠，行至孝南区华楚湾时上汉十高速，其真正的起点并不在武汉。现在汉孝高速通车后，从武汉去十堰，不用绕京珠。

　　武汉市民出城选择多

　　汉孝高速通车，武汉市民出城也有了更多的选择：武昌地区的市民可经长江二桥、黄浦大道、岱黄公路上汉孝高速，或经长江一桥、青年路、常青路、机场高速公路上武汉外环再上汉孝高速。

　　新洲地区的市民经武汉外环可直接上汉孝高速，而不必走岱黄公路、孝天公路。

　　武湖地区的市民可经巨龙大道上岱黄公路至汉孝高速。

　　天兴洲大桥建成后，青山地区的市民可通过中环线经岱黄公路上汉孝高速。

　　此外，阳逻大桥建成后，湖北东南地区的居民可经武汉外环高速上汉孝高速，不必绕武汉中心城区；上汉孝高速后，经京珠可南上北下，经汉十高速也可到达十堰、西安、银川等地。

　　首次用无线视频监控施工

　　汉孝高速公路的修建，工程部门与武汉七二二厂迈力特公司联合开发了汉孝工程项目信息管理系统，建立了汉孝高速公路网站，在国内首次将无线视频监控系统用于公路建设现场施工管理，加强了质量控制，促进了工程建设。

　　7条高速出口路明年基本建成

　　2001年，武汉市规划兴建汉孝、青郑(青菱至郑店)、汉洪(沌口至水洪口)、汉蔡(汉阳区米粮山至蔡甸区侏儒)、汉英(武汉至英山高速公路谌家矶至周铺段)、汉麻(武汉至麻城高速公路武汉段)、和左(和平至左岭)7条高速出口公路。分别通往孝感、咸宁、洪湖、仙桃、红安、麻城、鄂州等7个省内周边城市。今年又启动兴建武汉关山至鄂州葛店一级公路。8条路总长229.29公里，总投资103亿元。

　　目前，各条路建设稳步推进，预计2007年底前，除和左公路外其他各条路基本建成。8条路建成后，武汉将形成到郊区半小时、到城市圈8城市1小时、到周边省会城市4小时的交通圈。

　　■名词解释

　　BOT

　　BOT(Build－Operate-Transfer)模式是指建设方承担一个既定的工业项目或基础设施，包括建造、运营、维修和转让。建设方在限定期满后，将该项目无偿转让给项目方的政府。