开通校车渴望政府牵头

　　Ｎ本报记者阮丽张实习生曾静娴

　　在泉州，有多少家长选择自己开车送孩子上学？他们是否为每天穿越忙碌的城市，奔波于学校、工作单位、家之间而苦恼着？他们希望能有正规的校车接送孩子上下学吗？

　　为进一步了解泉州市中小学及幼儿园的接送状况，本报选择泉州市实验小学、北峰

中心小学两所学校四年级各一个班级进行问卷调查，同时在晋光小学等几所小学门口做了随机问卷调查，共发出问卷150份，收回问卷113份。同时请来交警、教育、学校相关人士作评点。

　　调查问卷显示，半数以上的家长希望开通校车，近八成的家长更加信赖政府牵头，筹资来开校车。

　　八成孩子有车接送

　　结果：在所调查的小学中，有32.1%的学生是跨区就读，有67.9%的学生不是跨区。

　　分析：教育资源分配不均、城区在不断扩大，是造成学生跨区就读的最大原因。以泉州市区为例，由于丰泽、洛江是新区，大多好学校集中在鲤城。泉州市实验小学、泉州师范附小、晋光小学、通政小学等知名小学均集中在鲤城区。中学方面，泉州一中、五中、七中、培元四所一级达标校均在鲤城。而丰泽区目前中学还没有一所一级达标校。很多家长相信，好的教育能够成就孩子未来，于是绞尽脑汁把孩子往名校送。

　　结果：在“学生家庭离学校多远”的问题上，有45.0%的家庭离学校1公里，27.9%的学生离学校1～3公里，27.0%的学生离学校3公里以上。

　　分析：父母追逐“名校”，造成孩子没有就近入学是一个原因。另一个原因是，近几年一些中小学特别是农村中小学撤并转，几所学校合并到一起，部分学生离家更远。以北峰群石小学为例，最远的学生离校有近10公里。而南安培英小学，合并了西福小学后，西福村的30多个孩子要到离家3公里多远的前坂上学。

　　结果：“您的孩子是怎么上学”在回收的106份答案上，有66.0%的学生由家人陪同接送，10.4%的学生由固定包车接送，18.9%的学生自己骑车，4.7%的学生自己坐公交车。

　　分析：泉州市教育局一人士估计，泉州幼儿园接送率为100％，小学低年级为95％。而以泉州校车现状来看，真正能享受校车服务的学生，不到千分之一。自己骑车或坐公交车，一般要上初中以后。

　　半数家长希望校车接送孩子

　　结果：家人接送孩子上学主要的原因是安全问题，占85.5%，认为没法子只能自己接送的占11.6%。另外，其他原因的有2.9%。

　　分析：父母不放心孩子单独上学的原因主要是安全问题，采访中，记者发现，很多父母其实都已厌烦了接送孩子，但因为没有其他安全可靠的渠道替代亲自接送，无奈之下只好自己继续坚持。

　　结果：私家汽车20％；摩托车67.69%；自行车12.31％。

　　分析：据教育部门的调查显示，自行车和摩托车目前仍是接送孩子的主要交通工具。

　　至于公交车，一是站点离学校和孩子都较远，这段距离虽短，但可能隐藏危险，前不久，就有一名小学生独自在上学路上被绑架。此外，上下学时间刚好也是上下班高峰期，几乎每辆公交车都是满满的。试问家长怎么放心让一个小孩和大人去挤？

　　结果：合雇中巴车和摩托为主，一部分家长是三轮车。

　　分析：几个家长合起来雇用一辆中巴车，一般是学生住在同一个村或同一个小区。交警部门称，这部分是最难监管的，校方无法及时掌握接送车情况，家长又不懂得了解车辆性能、驾驶员安全驾驶情况，这种车子一般价格都较低，而为了获利，车主势必会另行其道，也就导致出现了报废、拼装车充当“校车”的情况。但雇车的11个家长中，有1个不知车况，1个“明知车况不好，但没办法”。

　　结果：占50.47%的家长表示愿意由学校专车接送孩子上学，有28.97%的家长表示不愿意，20.56%的家长认为“无所谓”有或没有专车接送孩子。

　　分析：泉州市实验小学一位姓郑的家长告诉记者，她实在不想再接送孩子了，可是又没有办法，家在泉秀路，总不能让孩子一个人走吧。

　　以前，她花钱雇中巴车送孩子，可是总觉得不够安全。现在，学校附近有家托管所，孩子放学后到那里吃完午饭、晚饭，她刚好下班绕过来把孩子接回家。她渴望能有更好的选择。

　　一位姓苏的家长在调查问卷中写道：发展校车，方便了家长，也可以培养孩子的独立性。

　　专车接送安全第一

　　结果：“您觉得接送学生车辆什么比较重要”，有99.09%的家长一致认为安全是专车接送学生第一原则，0.91%的家长认为合理的收费是决定是否让孩子由校车接送的关键。至于是否能够节省时间、准时等其他原因是决定是否由校车接送所必须考虑的因素。

　　分析：孩子是父母的心头肉，接送孩子无非也是为了安全。但收费问题也是家长们一直关心的，毕竟，一个月三四百元对工薪阶层和农民来说，还是一笔不小的开支。

　　结果：73.27%的家长认为应以政府部门牵头实行公益性质的象征性收费作为校车的运作形式；5.94%的家长表示社会化市场运作才能更好地保证校车良好运作，建立多家“校车企业”实行市场竞争，由家长自由选择由哪个校车企业搭载自己的孩子；也有15.84%的家长认为由公交公司开辟学生专线这样比较行得通；还有4.95%的家长认为应该以其他方式来实行校车运作。但是安全、合理的价格，优质的服务才是校车运作的关键。

　　分析：现在推行义务教育法，学生们读书免费了，作为学生上学的要素之一：接送问题，应该是政府部门也要统筹面对的问题。学生接送是件很慎重的事，对家长而言，政府出面更值得信赖。

　　结果：“如果让孩子坐校车，您觉得一个月多少钱比较合理”，63.6%的家长选择“40～59元”，15.2%的家长认为在60～99元之间比较合理，16.2%的家长觉得100～149元对双方都比较合理，4.0%的家长可以接受每月“150～199元”的接送费用，1%的家长表示只要能够确保孩子上下学回家安全，即使是“200～300元”也是可以接受的。

　　分析：目前公交月票票价为100元。三幼校车市区内收费是200元/每月，福州爱心接送车每天接送四次价格是300元。而在晋光小学门口，一个三轮车夫告诉记者，他接送三个孩子，每个孩子每月100元。政府部门推动学生接送业务，应该考虑到家长的承受能力。