北京太阳宫重达280吨燃机起运 运输车总长79米

燃机进京·九大障碍

　　本报讯(记者 饶沛)北京太阳宫燃气热电冷联供工程的心脏——燃机于今天上午11点30分从天津港起运。

　　这个长10.95米、宽4.95米、高4.98米，重达280吨的大家伙是有史以来进入北京四环路内的最大型设备。据了解，运输车总长79米，运输车组总重497吨。

　　北京太阳宫燃气热电冷联供工程是北京奥运场馆的配套设施，工程所需的燃机和发电机已于12月9日从秦皇岛通过海运抵达天津港，11日至12日完成车辆拼装，今天起运，预计15日晚开始北京段的运行。

　　运输车将在近30名工作人员的护卫下，于12月14日抵达觅子店天津与北京的交界处。全体工作人员将在此进行简单休整，随后进入北京路段的运行。

　　运输路线穿过本市六环路、五环路、四环路、京通高速路、京沈高速路、京承高速路、机场高速路，还将经过京哈、京包、京承铁路等重要线路。

　　该大型设备运输将经过城市繁华路段、商务区、交通枢纽等人员密集地区，为了让它顺利“嫁入”京城，工作人员将采用扩收费站口、拔除沿路部分电线杆、加固部分桥梁以及在高速路上逆行等方法。

　　巨无霸燃机“风光出行”

　　“太长了！”刚一见到运输车，与记者同行的人忍不住惊呼。

　　只见两人高的奔驰车头后面挂着90米长的平板，后面的另一个车头显得有些渺小。工作人员正在紧张地检查胎压，拉紧钢索。车上红旗招展，不少人纷纷和这个大家伙合影。

　　车上码了好几层枕木。“这是为了给这次运的燃机铺一张席梦思床垫啊！”一位工作人员向记者解释说，“这次运输，光司机就4个，因为不同的操控位置上还需要人手，还有两个站在车上瞭望。

　　据了解，运输车前还有6辆警车开道，在天津是天津警方护送，到了北京就是北京警方护送了。

　　东六环内环将暂时封闭

　　因这个大家伙将在本月15日至17日影响北京部分交通，交管部门制定了交通疏导方案，采取交通管制措施，防止重大交通堵塞和

　　15日夜间进入北京地段，在东六环土桥掉头，其间交管部门将封闭东六环内环20分钟左右，随后在白鹿收费站休息。

　　“巨无霸”预计16日晚9点起运，在东五环距离京承高速路来广营桥4公里处逆行，其间交管部门将封闭东五环内环，预计封闭时间为17日凌晨1点30分至2点。

　　“巨无霸”随后从来广营桥走京承高速路逆行到达芍药居，其间将封闭京承高速路来广营桥到芍药居的出京方向。

　　因为太阳宫街道窄，16日夜间太阳宫电厂附近部分街道将不允许停放社会车辆。

　　17日凌晨3点至4点到达太阳宫。

　　预计23日第二套设备将运抵北京，运输期间也将封闭相关道路，运输费用1300万元。

　　底盘距地面5厘米 大家伙穿越“最矮桥”

　　第一难点：超重

　　难点描述：本次运输的燃机重280吨、平板车自重112吨、承载梁重69吨、牵引车重36吨、运输车组总重497吨，俩奔驰车头牵引。

　　运输路线北京段有桥梁35座，运输车通过这些桥梁不仅对桥梁的寿命造成影响甚至有发生安全事故的风险。

　　解决措施：对桥梁采取加固和改造等措施，同时本次运输采用的桥式梁承载将载荷分散到中心相距41米的前后两部平板车上，车辆共用轮胎297个，以此分散压力，保证运输车过桥的安全。

　　第二难点：超高

　　难点描述：高级运载技术贴地行驶、燃机自身高4.98米，加外包装高度将超过5米。

　　由于运输路线穿过四环路、五环路、六环路、京通、京沈、京承、机场高速路以及京哈、京包、京承铁路等重要线路的立交桥，稍有不慎就可能“头撞腰”。

　　解决措施：本次运输采用两个尼古拉模块平板车，能把运货车底盘降到离地面5厘米行驶。

　　但即使如此，通过部分桥梁时也将是“擦头而过”。

　　第三难点：超长

　　难点描述：运输车总长79米，转弯半径35米，运输路线中北京段共有影响运输的障碍点11处，需要采取改造措施，才能保证运输车安全顺利通过。

　　解决措施：两车头互动，用拆除和扩路等方式因地制宜“改造”障碍点。

　　“太阳宫”明年供暖

　　北京太阳宫燃气热电冷联供工程是

　　工程位于朝阳区太阳宫乡，建设规模为1×780兆瓦9F级燃气-蒸汽联合循环发电供热机组，供热能力465兆瓦，供热面积约1000万平方米，计划于2007年底投入生产运营，为周边居民供暖。本版文并摄/记者 饶沛