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专机揭秘:意外后毛泽东被严格控制乘坐飞机


http://www.sina.com.cn 2006年12月14日02:53 东方今报
专机揭秘:意外后毛泽东被严格控制乘坐飞机

毛泽东主席在专机上办公(资料图片)

专机揭秘:意外后毛泽东被严格控制乘坐飞机

昨日,毛主席的专机进京仪式在新政机场举行


专机揭秘:意外后毛泽东被严格控制乘坐飞机

记者体验专机


  【专机揭秘】 一次小意外后,毛泽东被严格控制乘坐飞机

  ●毛泽东第一次坐飞机,伊尔-14没被选中

  当时的专机机长张瑞霭在回忆录中记载:毛泽东第一次坐飞机是在1956年“五一”,他准备要南下广州考察,提出要乘坐飞机前往。

  新中国成立之初,飞机被视为不安全的交通工具。万一飞机空中失事,党中央和空军怎么交代?

  可几天后,毛泽东的秘书叶子龙称:“主席发脾气了,此事看来只能这样定了。”

  无奈之下,

周恩来特别指示要选择最保险的机型,用最可靠的机组。当时空军只有伊尔-14和里-2两种运输机。伊尔—14速度比里—2每小时快120公里,但因装备部队才半年,使用时间较短,飞行员对其性能掌握不够全面;里—2虽然速度慢,但在部队飞行了五六年,性能稳定,飞行员对其掌握比较全面。

  经过慎重考虑,政治局决定使用里—2。毛泽东一行于5月5日上午登上飞机。随行的人员中包括当时的公安部长罗瑞卿、江青和刘亚楼以及毛泽东机要秘书高智、卫士长李银桥等。

  经过4个多小时的飞行,飞机于12点30分降落在武汉南湖机场。毛泽东走下飞机前对刘亚楼说:“还是飞机这东西好,飞得快,我们就是要有自己的飞机才行。”

  ●一场意外,毛泽东失去坐飞机的权利

  还是1956年。5月29日,时任空军司令的刘亚楼接到电话:南下广州考察的毛泽东一行要回京。刘亚楼命令空军副司令何廷一带三架飞机抵广州。5月30日,毛泽东还是乘坐里—2由广州飞到长沙。5月31日,由长沙飞武汉。由于北京天气不好,毛泽东一行在东湖等了4天。6月4日上午,空军司令部气象处来电话:“北京天气已好转,你们争取下午5点前飞抵北京西郊机场。”

  毛泽东、罗瑞卿、杨尚昆等6月4日中午12点多乘第二架飞机,其他工作人员乘第三架,每机起飞时间相隔15分钟。

  毛泽东乘坐的飞机飞临河北上空时,意外情况发生了,一片雷雨云从西北方向压过来,飞临衡水上空时,

石家庄地区已是雷电闪闪。飞机只好绕道东行,改飞沧州,再转向正北。飞机改道飞行,延长空中续航时间三十余分钟,机场上迎接毛泽东的中央官员,开始还有说有笑,这一突然变故可把中央尤其是刘亚楼急坏了。强大的雷电干扰使专机上的无线电设备失灵,联络不通造成地面一片忙乱,坐镇机场塔台指挥的刘亚楼更是如坐针毡。

  负责与飞机联络的塔台值班员蔡演威急得大汗淋漓,对着无线电话筒把嗓子都喊哑了,却没有一丝回音。刘亚楼暴跳如雷,冲着蔡演威吼道:“你一定要联络上!”

  一小时后,那架姗姗来迟的里—2终于出现在人们焦躁不安的视线里。飞机刚触地,刘亚楼立即冲下塔台,跑到停机坪,没等毛泽东走出飞机,他就站在才打开的舱门前,冲着里面大声说:“主席啊,吓死我了!我的脑袋可都掖在裤腰里了!”而陪同飞行的伊尔-14则安全返航。

  自从这次毛泽东空中历险之后,中央政治局严格控制毛泽东乘坐飞机。从此,火车成为毛泽东到全国各地的主要交通工具。

  ●病危想坐专机归故里,毛泽东愿望没有实现

  1976年6月,毛泽东在北京病危时,尤其怀念家乡,思归故里。

  7月,这架伊尔-14曾多次在北京—长沙航线上来往试飞,准备送病重的毛泽东返回韶山,但是这时的毛泽东已不能再长途旅行了。

  同年8月,躺在病榻上的毛泽东又几次提出要回韶山休养。中央政治局反复讨论研究后,终于同意了毛泽东的这个最后的请求。但一生眷恋乡土的毛泽东,1976年9月9日离开人世时,最终也没能实现他再返故乡的心愿。

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