“在家千日好，出家一时难”，这句老话到现在都还管用——姜先生坐火车就睃，不过是要了一饭一汤外加一份菜单上最便宜的木耳白菜，就花销了将近30元，结果还是没吃饱。这位仁兄比常人较真，写信给铁道部长告状，好在“铁老大”的老大很亲民，指令一下，相关领导登门道歉去了。与此相关的，是那位餐车长很“不幸”地被停了职。如果他这样的下场能换来整个铁路餐馆服务的明显改观，那才叫典型人物、才有历史贡献呢。
铁路餐车暴利宰客的现象由来已久了，如果靠给铁道部长写信都能解决，相信“好事者”会群起仿效的。显然，这个个案并不代表有效途径。本来，出门大包小包地带行李，已经够麻烦的了，有那么多乘客还自备吃食，倒未必是消费不起省几个铜板，实在是不满铁路部门的“欺行霸市”、不愿意去充当这个冤大头罢了。
这个感觉，当你在民航候机楼里就更加明显了，不过是要一杯茶逗留片刻，也要50元大钞，这点钱，在城里比它环境好得多的茶馆里，还能得到更多的享受。中消协的民航服务消费体察报告昨天也发布了，消费者对退票、机场服务、航班延误的后续服务、行李丢失污损的补偿赔偿等“八宗罪”表示出不满，其中逾四成消费者对机场餐饮价格表示“不合理”。
其实，铁路、航空业餐饮价格“不近人情”的局面，好比是秃子头上的虱子，明摆着的。难以扭转的根本原因，不过就是令人深恶痛绝的垄断“吃饱了撑着”的？就在我们急切盼望《反垄断法》明年如期出台一样，有资料显示，某些垄断行业也在“未雨绸缪”，但方向是反着的，那就是明着暗着加固垄断的现实基础。改人家的革、革人家的命已属不易，弄到自己头上，也同样“吃不消”的。尽管，都知道垄断是造成社会不公平不和谐的一大毒瘤。
