武汉大手笔绘制大交通 阵痛还有三五年(图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年12月14日06:44 荆楚网-楚天都市报 | |||||||||||
盾构机正在施工 荆楚网(楚天都市报)(记者黄宏)家住汉口常青花园的梁先生,上下班经过常青路时,常会向公交车外的范湖地铁站工地投去一瞥——过江地铁的首座车站,又有什么新进
梁先生在武昌广埠屯上班,每天上下班花在路上的时间超过3小时。如果地铁通了,每天可节省两小时。 今年来,武汉大手笔绘制大交通——过江地铁、长江隧道相继开工,畅通内环、打通二环、建设三环的施工项目一个接一个上马。城建项目前所未有的密集,给这座城市带来了畅通的前景,也带来了拥堵的阵痛。 早在今年初,武汉市政府就曾专门召开新闻发布会,呼吁市民在建设大交通过程中,与政府共度交通阵痛。 此后,长江大桥、长江二桥相继限行,公交车做出调整,市民出行难度陡增。路比以前更挤了,车走得更慢了。不少跨江上班的有车一族,也不得不为大交通建设作出牺牲:在武昌黄鹂路上班的张小姐家住汉口,她每月总有一半时间改乘公交车上班。 记者采访张小姐时,她问道:交通阵痛还会持续多长时间?听说到明后年,轨道2号线、4号线的地铁站将全面开建,这些地铁站都设在主干道上,会不会使拥堵现象更严重呢? 对此,武汉市城投公司项目部负责人称,随着众多地铁站的开工,局部交通在施工期间肯定会受到影响,这种阵痛将会持续到地铁建设主体结构完工之时,预计还会有三五年时间。 | |||||||||||