城西干道交通影响可控 城北交通不会是“城东”

　　【龙虎网报道】龙蟠中路的施工让老城东部交通堵了大半年，现在它还没通车，新模范马路又要开工了，会不会像内环东线那样使大半个主城的交通南上加难?北线工程结束，并字内环闭合，老城以后是不是不再大动干戈啦?昨天下午，南京市建委副主任邹建平受记者采访，对这些市民关心的问题一一作答。

　　城西干道交通影响可控

　　记者：在方案中我们看到，古平岗高架将有两个匝道与城西干道对接，那是否意味着施工期间，城西干道这条大动脉会受到工程干扰呢?

　　邹建平：内环北线西段交通组织方案正在编制优化阶段，我暂时只能根据经验判断，从现状分析看，工程施工期间对城西干道的交通影响是必然的，但由于北线西段和城西干道的连接点只是在2个匝道处，因此，通过合理的交通组织，这种影响不会过大。另外高架施工不同于隧道，它对场地条件要求桕对宽泛，这也给下一步交通组织创造一定条件。

　　城北交通不会是“城东”

　　记者：龙蟠中路隧道工程的施工让主城东部地区堵了大半年，开车人至今对那里的出行条件心有余悸。因此很多市民担心，北线工程一旦开工，城北的交通是否会因此瘫痪。

　　邹建平：这种担心大可不必。因为新模范马路的交通条件远不如城东干道复杂。内环北线所在的新模范马路穿越路口少，隧道仅1公里多长，交通组织难度也要小得多。工程西侧的高架桥施工时，将有片拆迁，拆迁的地面也为疏解交通提供了便利。