“巨无霸”今晚“坐轿子”进京

　　京承路逆行4公里首次运大件进入四环内

　　本报记者孙金凤报道今晚8时开始，北京太阳宫燃气热电冷联供工程第一批设备开始从通州觅子店启运。这个高5.2米、长79米、重达533吨的“巨无霸”将一路“坐轿子”到达目的地。

　　运大件第一次进四环

　　市运管局副局长常华民介绍，这次的“巨无霸”将首次进入四环以内的城区道路。此次运输的大件超长、超高、超重，不容易掉头，运输协调处等部门历时3个月的前期准备，实地勘路行程达5000多公里。因此，此次运输逆行路段较多，需要逆行的路段达6处，七八公里之多。其中京承高速逆行路段最长。从来广营桥至芍药居桥，长达4公里。

　　钻桥要频繁调整高度

　　市运管局运输协调处副处长康卉昨日介绍，此次运输大件首次使用桥式车，为减少其重量对路面的损坏，运输车前后使用了17轴，重量分担给前后两辆车，就像“抬轿子”一样。此外，运输要经过56座桥梁。因为“巨无霸”高达5.2米，而市区内桥的限高是4米—4.5米，因此在遇到桥梁时要频繁调整高度，使得其能顺利通过桥下。

　　过桥要给桥贴加固膜

　　“本次运输对103国道上的榆林庄桥、土桥分别采取了加固措施。其中，土桥采用了传统的‘满堂红’加固办法，就是在桥下通过立桩等方式加固。而榆林庄桥则采用了贴碳纤维膜加固的方法，这在国内运输大件是首次使用，省时省成本。”市路政局公路管理处处长奚静介绍说。

　　月底还有大件要运

　　据介绍，北京太阳宫燃气热电冷联供工程是2008年奥运行动规划项目，是奥运场馆配套设施，将替代供热区域内原有的多座燃煤采暖锅炉房，减少污染排放。

　　康卉介绍，北京太阳宫燃气热电冷联供工程一共有4件设备，此次运输的是燃机和定子。12月底和明年3月，其余机件将陆续进京。

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　　“巨无霸”行走路线

　　“巨无霸”将依次通过103国道（觅子店至土桥段）、东六环路（土桥至张家湾段）、京沈高速路（张家湾至五方桥段）、东北五环路（五方桥至来广营桥段）、京承高速路（来广营桥至芍药居桥段），由太阳宫路东行进入建设工地。

　　为给“巨无霸”腾地儿，目前，京沈、六环、五环、京承各高速路总计5处600多米匝道护栏已经连片拆除；六环路土桥收费站、张家湾收费站和京沈高速路白鹿收费站的边道分别进行了总计近300米的拓宽改造；太阳宫街区成片交错的电力、通信线缆以及线杆、路灯、树木，分别采取了升高、拆除、伐移等临时措施。据介绍，随着“巨无霸”的通过，这些路段设施将迅速被恢复。