广东游客为治堵献策提议错时停车,设立快慢车

　　晨报讯本报“我为交管出点子”的系列报道，昨天收到一封来自广东的来信。广东湛江的陈先生在电子邮件中说，他曾经到合肥旅游一段时间，合肥拥挤的交通给他留下了深刻的印象。在看到合肥市交警支队通过本报广征治堵良策的报道后，陈先生从合肥的具体情况出发，写出了1600字的具体建议。

　　以下是陈先生的建议，本报记者略作了整理。

　　一、公车不回家据我的经验，停在住宅小区的车子中，约有一半是公家的。试想一下，如果这些公车晚上依然停在单位，小区停车位置是不是要空出不少。为此，我建议政府部门能否制定一项规定，要求除了特殊原因，下班后公车一律不准停放在小区内，只能停放在本单位。

　　二、错时停车停车难，小区车位不够，单位也是如此，我建议能不能实行一个错时停车制度。由街道牵头，实行一对一错时制，某一家单位和最近的一个小区实行错时停车。白天的时候，小区居民都出去上班了，车位空出来了，而单位的职工都来上班，刚好是车辆最多的时候，就可以把车停到小区内去。

　　三、制作停车地图建议交警、交通等职能部门，制作一张全市停车路线图，分发到每一位驾驶员手中，让驾驶员看了一目了然。在此基础上，在电台进行实况连线，通过电波告诉司机，哪个停车场还有空车位，哪个已经满了，让驾驶员可以就近选择。

　　四、设立公交快慢车我觉得现在公交车的站点设置不是很合理，有些线路站与站之间的距离只有200多米，停停开开，对交通的顺畅也有影响。我建议在上下班高峰时间，公交车可以实行快慢车制度，快车停靠的是一些乘客数量多的站点，收费可以高一些；慢车则一站站停过去，收费则可降低。

　　五、建设地下通道路口行人和自行车横穿马路，是造成车辆行驶不畅、道路拥堵的主要原因。可以在建设过街天桥的同时，向地下空间发展，建造地下通道来疏导人流和自行车流，这样道路顺畅了，而且也给行人带来一定的安全保障。

　　六、增设减速路坎现在交通事故频繁。不少车子到了人行道上，还是不减速，飞快地穿过去，对行人造成一定的安全隐患。为此我建议在离斑马线十米远的地方，设立一条减速路坎，强制汽车减速行驶，为行人安全过马路提供一定的安全保障。

　　七、设立电子显示屏要解决行路难，确实要花不少血本，除了地下通道、建高架路等大投入的项目外，我觉得还可以从一些小的方面着手。

　　如对一些特别拥挤的地段要特别“关照”。可以在拥挤路段建立电子显示屏，随时告诉后方司机前面的路况。这个方法在停车场附近也可使用，告知“停车场已满”等。也可以在红绿灯旁边增加一块电子显示牌，温馨提醒市民“为了生命安全，请不要闯红灯”。这样做肯定比仅仅是一盏红灯效果来得更好，文字比那些符号更具有提醒人的作用。

　　八、设立学生公交专线建议设计出更科学、更合理、更完善的学生公交专线，线路尽可能考虑城市的多个方位，根据沿途上的客量设计停靠站，根据学校的上下课时间设计公交车的始发时间。这可以由市公交总公司与学校方面共同来解决。

　　陈先生在电子邮件的结尾提到，合肥的道路畅通后，奔向美好未来的脚步就会更快捷。

　　（本报记者 邵玏沨）