山东车快喝上“山东酒”了

　　本报济南12月14日讯从14日召开的全省酒精工业协会有关会议上获悉，根据正在审批的国家燃料乙醇产业“十一五”发展规划，酒精生产大省山东将布设定点燃料乙醇生产厂家，实现车用燃料乙醇自给自足。

　　据介绍，由于国家对燃料乙醇定点厂家实行减免税、每吨补贴上千元、定向销售等优惠政策，广大酒精生产企业对定点厂家这块牌子非常看重。

　　山东虽是酒精生产大省（去年产量全国第二），做酒精原料的玉米产量列全国第二，汽车保有量、用油量也居全国前列，却最终没搭上“定点厂家”的班车。目前我国燃料乙醇由吉林、河南、黑龙江、安徽的4家企业定点生产，我省7个试点城市所需的车用燃料乙醇，全部由安徽的企业提供。

　　从会上记者了解到，燃料乙醇从外省调拨有诸多不利因素：首先是安全问题，作为易燃易爆物品，长途运输存在相当大的安全隐患；运输以汽运为主，从安徽长途跋涉运到我省各地，每吨要好几百块钱的运输成本；遇上雨雪天气，很难保证足量、及时供应到位。

　　令人振奋的是，与会的省发改委人士带来了好消息：“十一五”期间，我省原则上要在17个市全部推广使用车用乙醇汽油。而根据正在审批的国家燃料乙醇产业“十一五”发展规划，华东区（山东、安徽、江苏、江西）要新增燃料乙醇产能107万升，山东将布设定点生产厂家，实现燃料乙醇自给自足。

　　但该人士同时提醒酒精生产企业，国家对定点厂家设置了很高的门槛，如现有厂家必须有两年以上酒精生产经验，三年连续盈利，现有产能不小于10万千升／年等等。

　　此外，国家还明确提出，今后粮食类燃料乙醇（以玉米为主原料）仅作为调剂和补充，要重点发展以非粮食作物（薯干、甜高粱、秸秆等）为原料的燃料乙醇生产。对山东而言，“玉米产量全国第二”已不再是什么优势。

　　这一系列政策调整，给摩拳擦掌准备争取定点名额的山东酒精企业提出了新的挑战。