合肥新港建设明年上马 集装箱可从水路直抵上海

　　本报讯截至12月12日，合肥新港规划基本完成，预计明年6月开工。建成后的合肥新港，集装箱货物可从水上直接运抵上海。

　　今年10月底，我省最大的水运工程项目合裕线施口——裕溪口航道实现直通长江。借助该线的通航，规划中的合肥新港建设也即将启动，建成后的合肥新港，集装箱货物可从水上直抵上海。目前，合肥集装箱运输有铁路、公路以及由公路运至芜湖，再由芜湖走水路

到上海等三种方式。据测算，铁路运输成本约1600元／ＴＥＵ（标准箱）；公路运输成本约2800元／ＴＥＵ；水路运输成本约1300元／ＴＥＵ。与铁路、公路运输相比，水路运输每标箱可节约运费成本300至900元。根据建成后的合肥新港吞吐量预测，每年可节约成本2160万元。

　　（陆再忠 李晓虎）