这一年，多少争论尘埃未定

　　回首2006年，多少争论尘埃未定，狗年的日历就几乎翻到了最后一页。一个又一个众说纷纭的话题，犹如一片片岁月的书签，真实地记录了这个轰轰烈烈的改革年代的“社会心情”。

　　土节洋节之争成永不厌倦话题

　　近年来，“洋节”在商业利益驱动下越来越红火，相比之下，我国传统的节日未免有些萧条和冷清。2006年春节前夕，著名民俗学家高有鹏教授发表的《保卫春节宣言》一石激起千层浪，引起了一场“土节”“洋节”之争的社会大讨论。

　　媒体主导的这场讨论虽然没有形成定论，但无疑带动了社会集体反思：在今天，我们应该怎样对待中华民族的传统文化？正如专家们所说，在全球化价值趋同的背景下，传统节日是保持民族文化认同感的重要堡垒。维护传统节日并不是以一种简单的排他主义拒“洋节”于国门之外，而是要防止全球化浪潮和商业化炒作，把传统节日变成掏掉民族文化内核的“空壳”。

　　即使在2006年“元宵节”和“情人节”狭路相逢时，依然还是“洋”盛“土”衰。在全国各大城市，“洋玫瑰”的风头盖过了“土汤圆”，传统文化遭遇冷落和尴尬。

　　还是在2006年，人们欣喜地看到，包括春节、清明节、端午节、中秋节在内的中国传统节日被列入了国家级非物质文化遗产保护名录。6月10日，我国还迎来了第一个“文化遗产日”。不能否认，这一天的到来绝对有媒体的一份功劳。

　　恶搞与侵权之争最终没有定论

　　耗资3亿多元、号称“亚洲魔幻巨片”的电影《无极》遭遇年轻人胡戈的恶搞，《一个馒头引发的血案》在2006年引起了一场众说纷纭的“侵权”之争。不过，这个被认为是“网络侵权第一案”的恶搞话题，最终不了了之。

　　其实，在网络的虚拟世界里，网络高手将电影改编，取其素材重新组合形成幽默短片的做法，《无极》不是第一例，胡戈也不是第一人。“恶搞”这个新兴的网络词语似乎不含褒贬，仅仅用来表达“搞笑到了极限”。

　　胡戈恶搞《无极》之所以引起轩然大波，除导演陈凯歌在柏林出人意料地放出“狠话”外，也许更深层次的原因是——国产大片耗钱无数，结果却不能满足广大人民群众的文化生活需要。

　　从人民大会堂首映到包飞机、火车做宣传，从一掷千金的海外公关到动辄几千万元的豪华歌会……近年来，国产大片的营销宣传声势浩大，甚至骇人听闻。尽管这些极尽奢华的营销手段动辄带来上亿元的票房回报，但“群众的眼睛是雪亮的”，电影好不好，看一遍就知道。在2006年最能代表百姓口碑的大众电影百花奖评选中，《十面埋伏》、《无极》等国产大片无一例外地“败走麦城”。

　　中医药是否科学成为舆论焦点

　　2006年当韩国成功申报“端午祭”后，正准备把以中医为主要内容的韩医申报世界遗产的时候，一位名叫“张功耀”的中国人公开在网上征集签名，要求告别中医中药，让中医在5年内全部退出国家医疗体制。短短几天内，居然征集到上万人签名支持。中医是否“科学”成为舆论焦点。

　　人们感到震惊的不是“张功耀”关于中医的奇谈怪论，而是为什么有那么多人也跟着他把“祖宗的宝贝”不当回事儿？可见，冰冻三尺非一日之寒，形成今天这样的局面，与我们长期没有真正重视和珍惜“中医学”这块瑰宝大有关系。

　　正如一些反对中医的人所说，这些年，中医几乎成了产生医疗保健骗局的“肥沃土壤”，很多江湖骗子打着“老中医”的旗号招摇撞骗，不少正规药厂也在利益驱动下亵渎中医药。中医药的声誉和生存环境被严重地“透支”。

　　人们司空见惯的一个现状是：无论在中医院还是在西医院的中医科，中医几乎成了一种装饰。搞中医的人对中医没有信心，稍微碰到一点难题就急着上西药，或是在西药的常规治疗上加一点中药做样子，而真正想搞中医的人在制度上又没有保障。

　　自鸦片战争以来，拥有几千年历史的中医就在西医冲击下，陷入了“历史的沉沦”。1929年就有人提出“废止旧医”，70多年过去了，中医是否“科学”之争依然时有所闻。

　　放眼世界，越来越多的国家开始接受和研究中医，国际商战早已在中药领域打响，日本、韩国把持了90％的中药国际贸易，每年贸易额高达数百亿美元。而作为“中医药发祥地”的中国，却还在为祖宗留下来的宝贝“到底是真品还是赝品”争论不休，令人扼腕痛惜。

　　电动车一禁一放引发利益博弈

　　2006年元旦过后，北京市顺应民意对电动自行车解禁上牌；临近岁末，广州市却宣布“电动车将被彻底禁止”。一放一禁，折射出我国轻型电动车行业“一市一策”的管理混乱，并由此引发了一场政策与利益的博弈。

　　以蓄电池为动力的轻型电动车作为传统脚踏自行车的“升级版”，深受百姓欢迎。近年来，我国轻型电动车产业一直保持了80％以上的增长速度，全国轻型电动车保有量已超过2000万辆。

　　与国外同行相比，我国轻型电动车产业化程度明显领先世界，拥有多项原创自主知识产权，在电池、驱动、控制、充电、能量回收等许多核心技术领域已成为世界先进水平的标志。

　　然而，作为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国，我国对轻型电动车的管理和使用却是“一市一策”，政出多门。有的长期封杀，有的刚刚开禁，也有的早就敞开胸怀欢迎百姓使用。

　　我国众多的轻型电动车生产商还饱受标准滞后之苦。生产符合国家标准的产品，在市场上根本卖不掉；一些超标超重的产品，反而受百姓欢迎；而一旦生产了违规超标产品，又屡遭工商、交管部门罚款；即使生产了符合国家标准的产品，进入各地市场的门槛费也标准不一。

　　其实，政府主管部门只需理顺关系，对产品标准之争、禁放之争在全国范围内进行广泛听证，指定国家认可的检测机构，互相承认检测报告，许多问题就可以迎刃而解了。新华社记者 张建松（据新华社上海12月14日专电）