专家视线 还原公路本来面目 带动区域经济发展

　　四川新闻网-成都商报讯

　　从降低我国宏观经济系统的运行成本出发，专家建议我国应尽快恢复公路作为公共产品的本来面目。

　　前些年由于财力所限，许多地方都通过贷款或引入民间资金修路。但一些地方为了

尽快还清债务，制定的收费标准往往偏高。省社科院区域经济研究所所长、市政府重大行政决策咨询论证专家、教授王小琪认为，“在成都，乃至四川、全国，都出现高速公路不仅没有发挥主轴线的作用，还对生产要素自由流通造成障碍，给区域经济发展带来负面影响。特别值得一提的是，这种负面影响还会损害区域投资环境的评价。”

　　西南交通大学交通运输学院教授、省政府参事顾炎举例说，“浦东刚建成时发展速度并不快。原因就是连接浦东和上海其他区需要跨过黄浦江，过桥需要交费。收费一经取消，浦东的发展有目共睹。”成都目前采取的政府出资回购债务、投资建设免费通道都是有效的方法。“特别值得注意的是，在这一连串的事件中，政府始终是主导者，而其着眼点正在于整个区域发展的前景。”

　　王小琪说，“公路是公共服务产品，政府现在主动承担起公共服务的责任。生产要素在增长极点与周边区域流动的障碍减少，不只有利于各区（市）县的发展，更将有利于全市城乡经济的一体发展，加速整个成都区域经济的发展。我们甚至可以预期，感受到辐射和带动的，还包括成都的周边地区。”

　　“依照这种发展趋势，大成都‘零收费’通行的美好愿景必将实现”-----对此，两人均满怀希望。

　　本报记者 李娅