16名获救渔民安全返回三亚

　　12月15日，在南海救助局三亚基地码头，11名遇险渔民走下大型救助船“南海救131”。另5名渔民由救助飞机救起后于14日晚上直接回到三亚。 本报记者 张杰 摄

　　本报海口12月15日讯（记者范南虹 宋国强）今天下午，记者从南海救助局海口基地

了解到，到今天中午12时半，西沙遇险获救的16名渔民全部安全返回三亚。

　　据了解，遇险渔船“琼琼海05098”上的17名渔民，有5人获救上了“B7304”直升机，11人上了“南海救131”，1人失踪。昨天下午7时，“B7304”直升机安全返回三亚凤凰机场；今天中午12时半，“南海救131”返回三亚港。至此，获救渔民全部安全返回。

　　今天下午，南海救助局海口基地救助科科长陈建丛向记者提供了一份救助时间表，从时间表上看，这是一次惊心动魄的救助。从13日上午10时10分接到“琼琼海05098”渔船求助报告开始，南海救助局海口基地分分秒秒都处于紧张的营救状态中。

　　接到求助报告后，南海救助局值班室立即核实“琼琼海05098”遇险的准确位置，以便实施救助。13日上午11时09分，确定遇险渔船位置在北纬16度01分，东经112度26分的位置；11时16分，“南海救131”从三亚西岛出发，赶往失事海域；由于风浪太大，14日上午11时09分，“B-7304”直升机从三亚机场起飞前往失事海域，协助“南海救131”救人。直到14日下午4时26分，遇险渔民除失踪的大管轮郑天金外，全部获救。

　　记者从琼海市潭门镇杨副镇长处了解到，“琼琼海05098”于10月21日前往南沙作业，在返航途中，为躲避“尤特”台风，靠近西沙浪花礁避风，不料，船舶与浪花礁发生碰撞致船体损坏搁浅。据了解，今年4月，“琼琼海05098”曾在南沙半月礁触礁搁浅，幸被救起，没有人员伤亡。

　　陈建丛告诉记者，今年初至今，南海救助局海口基地共出海搜救22次，救助遇险人员85人，其中大部分是渔船失事。比如，今年5月14日，“桂北渔”避风时，就搁浅在大铲礁上。

　　陈建丛说，礁盘四周高中间低，碰到台风时，礁盘中间水位较深，因而风浪相对较小。在紧急情况时，渔民往往选择这些区域躲避风浪。

　　“这并不是妥当的选择。遇上大风大浪，应谨慎避开礁盘绕行。”陈建丛说，在气候恶劣的情况下，渔民很难凭经验准确地判断礁盘中间水深到底多少，所以，渔船一旦驶入这些区域，在风浪的作用下，很容易与礁盘发生碰撞而触礁搁浅。

　　“事实上，南沙一带海域几乎不受尤特台风影响。琼琼海05098返航至西沙遇上台风，比较明智的选择应该是重新返回南沙，等待台风过去。”陈建丛说。