我市乡镇拟合并为46 个

　　时报12月16日讯(记者 黄强)日前，《济南市城镇体系发展“十一五”规划及2020年远景目标纲要》公布。纲要提出，根据城镇规模、经济发展水平、交通条件等，我市部分乡镇要进行合并，合并后济南市域小城镇共有46个。

　　3大圈域经济区为产业发展布局

　　我市产业发展要按照中心城区、近郊区域、远郊区域展开布局。中心区加快发展楼宇经济、特色街区经济等新型经济形态，成为全市金融保险、商业贸易等行业发展的重要载体；近郊区要实现与中心区对接，加快以明水开发区整合章丘市域内工业片区工作；远郊区则要重点规划建设能源产业区、化工产业区、轻纺产业区、优质高效农业区4个功能区。

　　同时，我市要规划建设3大产业发展区。东部要以二环东路外延地带为起点，沿经十路、胶济铁路等向东延伸发展，形成贯穿东部、联接章丘的经济廊带，逐步成为全市制造业中心；中部要完善和强化二环路以内老城区的信息、商贸、居住功能，突出区域性中心城市综合服务特色；西部则要以二环西路为起点，沿经十路、京沪铁路向西延伸发展，形成贯穿西南、衔接平阴的经济廊带，逐步形成全市机械装备制造业和高教产业集聚区。

　　城镇发展布局形成“Y”型框架

　　纲要预测，到“十一五”末我市市域总人口为740万人，其中城镇人口为480万人左右，城镇化水平为65%。

　　我市城镇体系要形成以市区大城市为中心，中等城市为副中心，小城市为骨干，一般建制镇为基础的城镇等级结构；以济青聊交通线为主发展轴，220国道为次发展轴，济盐公路为第三发展轴，合理布局城镇。

　　到2010年，我市要力争西部新城初具规模，东扩框架基本形成，北跨黄河建设开始启动，章丘、济阳、平阴、商河4个次中心城市进入中小城市行列；到2020年，在全市总人口达到近820万人的情况下，城镇人口达到650万人，人口城镇化率达到78%左右。

　　在城镇发展布局上，“十一五”期间要以市域内重点镇为增长极核；东以济王公路、济青公路、胶济铁路，西南以220国道为城镇发展主轴，北以济盐公路为城镇发展副轴线，形成倾斜的“Y”型空间结构框架。

　　3年左右我市乡镇要合并“瘦身”

　　截至2004年底，我市共有88个乡镇，而现状驻地人口大于2万人的乡镇很少，大部分乡镇驻地人口都在1万人之下。

　　我市要着手进行乡镇合并工作，争取用3年左右的时间，完成全市的乡镇合并工作。纲要提出，市中区的党家庄镇、十六里河镇，槐荫区的段店镇、吴家堡镇等，应分别合并且改为街道办事处；历城区仲宫镇、高而乡、锦绣川乡应合并后改为仲宫镇；还有一些乡镇也应合并为镇或办事处。经过合并“瘦身”后，我市市域将共有大桥镇、遥墙镇、仲宫镇等46个小城镇。

　　“十一五”末我市至周边城市1小时通达

　　纲要提出要构筑市区与县市的快速交通，实现半小时覆盖中心城市都市圈，1小时覆盖全市域的交通体系。到2010年，力争实现我市至周边城市1小时通达，市区至各县(市)半小时通达。要加快推进城市快速轨道交通工程前期工作，并适时启动建设；加快实施二环西路北跨黄河大桥及泺口穿黄隧道等建设。

　　在供热上，我市将整合现有热源点，新建黄台电厂以大代小供热工程，改造提升老城区供热管网，合理布局供热管网和新热源点。到“十一五”末，集中供热普及率要达到50%。