新华网厦门12月18日电（记者来建强裴闯）厦门港口管理局局长王勇军18日接受记者采访时说，近年来厦门对台运输全面拓展，两岸试点直航、中转航运、厦金客货运直航等三种模式的航运取得显著成效。厦门港凭借独特的地缘优势，在国家政策的支持下，已发展成为对台航运形式最为丰富的港口。
王勇军说，1996年8月交通部公布了《台湾海峡两岸间航运管理办法》，为打破海峡
两岸长期无航运往来的僵局确立了重要的政策法律依据。1997年4月19日，厦门轮船总公司的“盛达”号集装箱轮直驶台湾高雄港，拉开了海峡两岸试点直航的序幕。截至今年11月，厦门港海峡两岸试点直航累计完成集装箱吞吐量289．18万标箱。
目前，大陆与台湾之间的直接贸易货物可通过方便船舶绕经香港或其他港口换单的中转航运形式进行。王勇军说，厦门港对台的中转运输始于1998年，截至今年10月，厦门港对台中转航线集装箱吞吐量累计达63．56万标箱。
2001年1月2日，厦门至金门客运直航正式开通，随后，厦金货运直航也顺利开通。王勇军说，厦金客运直航航线开通的5年来，已由初期“团进团出”的“个案”形式运作发展为现在的每日20个航班的“通案”形式运作，即每小时就有1个航班相互对开，实现了常态化运行和规范化管理，使该航线成为两岸民众往来更为便捷的通道。
