北京将禁止公交车在非专用道上行驶

资料图片白继开摄

　　本报讯(记者 王军华)今晨8时，北京市副市长吉林在城市管理广播现场直播节目中对外透露，本市公交将实行普惠政策。但由于种种原因，在明年1月1日开始执行4折票价的公交线路中，尚不包括9字头公交线路。此外，本市今后将重点发展轨道交通，无轨电车尚没有具体的发展规划。

　　9字头公交暂不享受优惠

　　针对本次公交改革，市民意见比较集中的是关于9字头公交线路不享受4折优惠问题。对此，吉林表示，本次月票改革主要针对市区公交，9字头公交的优惠问题目前还在探讨中。

　　本报公交月票改革征集市民建议热线也接到了众多类似电话。

　　市交通委有关负责人表示，9字头公交车目前还没有考虑4折优惠，这将在今后的工作当中进行讨论。但是，此次改革中，只有少数线路换成了9字头，也是根据当地的实际情况进行的线路调整。市交通委有关负责人表示，这次公交改革，就是为了减少乘客乘坐公交车的支出，不会有意将其他字头的公交车改成9字头公交车。

　　北京尚不发展无轨电车

　　当有市民询问北京是否会发展轨道交通时，吉林介绍，按照北京市交通发展的思路，地铁是今后的主要发展方向。目前尚没有发展无轨电车的计划。记者了解到，按照未来的规划，2015年，本市将新建包括轻轨、地铁、市郊铁路在内的16条轨道线路，届时，轨道交通网络达到20条线，共568公里。

　　市区公交换乘不出300米

　　关于市民反映的公交换乘不方便问题，吉林表示，明年市区公交换乘距离将控制在300米内。

　　据了解，截止到目前，本市已完成四惠、阜成门、崇文门等11处公交换乘场站改造，实现了37条线站内到发、17万人次站内换乘。

　　明年1月1日前还将完成安定门、北官厅等10处公交换乘场站改造，实现44条线站内到发、近8万人次站内换乘。2007年还计划完成左家庄、大屯、积水潭、东大桥等20处公交换乘场站改造。

　　大容量公交周边减线路

　　此外，交通部门还采用大站快车方式，满足大客流长距离出行需求。据悉，总体分为市区快线网与市域快线网，原则上在三、四环周边衔接换乘。同时，减少重复线路为重点优化普线网，以原月票有效线路为基础，结合快线布设，减少市区干道重复线路。

　　吉林介绍，南中轴大容量公交开通后，一些其他普通公交重复线路进行了消减，而在将要开通的朝阳路、安立路和阜石路三条大容量公交线周边，基本上也将按照南中轴大容量公交的公交线网模式，逐渐消减一些公交线路。

　　三项措施解决

　　在今天的节目中，有市民通过电话向吉林询问天通苑交通如何解决。吉林说，天通苑不是从小区出来堵，而是居民一出家门小区里面就开始堵。有关部门将用三个方式来解决这个问题。

　　吉林介绍，除了完善现有这一地区路网外，明年将要开通的地铁五号线和安立路大容量公交都可以方便这一地区市民出行。

　　公交驶上非专用道算违规

　　大个头公交车欺负私家车现象屡见不鲜，针对市民今天上午提出的这个问题，吉林表示，本市将大力治理整顿交通秩序，公交车在非专用道上行驶也算违规。

　　吉林介绍，在交通管理上，北京将加强保证公交车在公交专用道上的行驶，并且防止社会车辆的进入。公交车一般情况下，应该在专用道上行驶。如果公交车驶入别的车道，应算违规。吉林表示，针对这一行为，应当对违规的车辆进行处罚。

　　据悉，明年6月底前，将完成二三环试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装。11月底前，新增公交专用道50公里。同时，启动白颐路中央专用道建设。2010年，本市将实现450公里公交专用道网络。