罗岑铁路三年后建成

http://www.sina.com.cn 2006年12月19日16:01 金羊网-羊城晚报

　　这是我国第一条多元化资本投资建设的铁路

　　本报罗定讯罗定至岑溪铁路昨天开工建设。据悉，这条铁路是我国第一条响应《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营实施意见》，由多渠道社会资金参与建设的试点铁路。按照项目计划，该铁路将于2009年建成通车。

　　今年8月22日，深圳中技实业集团有限公司通过拍卖竞投方式收购了罗定铁路，并成功引进了天津宏峰实业股份有限公司作为战略投资者，参与罗定至岑溪铁路的建设，实现了铁路建设与资本市场的有效对接，为我国地方铁路投融资体制改革探索出了一条路子。

　　罗岑铁路东起罗定铁路罗定站，西端与在建的洛湛铁路岑溪站连接，正线全长75.685公里，工程总投资14.48亿元。据介绍，罗岑铁路是铁道部“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目和广东省今年重点建设项目，以及广东省铁路建设“三大战略”十二条出省通道之一，也是“泛珠三角”区域经济合作中，广东、广西两省(区)签约的重点建设项目之一。

　　罗岑铁路将三茂铁路与洛湛铁路两条铁路干线连接起来，东连珠三角，西接玉林、南宁，北连洛阳，南接茂名，构成“十”字形的路网结构，改变了春罗铁路尽头线的局面，形成粤桂两省(区)东西走向最便捷通道，将成为我国西南部连接东南沿海的一条重要通道。

　　（梁宇李维宁）

　　图：罗岑铁路示意图

　　（Fish/编制）