武汉普及人性化箭头信号灯

　　■ 《一月内同一地点违章23次》追踪

　　本报讯(记者 耿曦 通讯员 王晓妍)近年来，街头出现了不少箭头信号灯。记者昨日从武汉市交管局获悉，箭头灯比传统的圆形信号灯更科学和人性化，武汉市将逐步普及箭头灯。

　　3个信号灯方便行人过马路

　　昨日本报报道的《一月内同一地点违章23次》引来一位读者的质疑。汉口的朱先生致电本报热线027-87666666称，“如果该路口控制右转弯车辆的同时，是否也控制了对向车辆呢？如果该路口右转弯的箭头灯亮红灯时，对向车辆照样可以行驶，那行人还是没有方便，该箭头灯就没有设置的必要啊？”

　　记者到双湖桥路口看到，从双湖桥下桥右转弯的路口，有一条斑马线。而控制双湖桥转弯车辆的信号灯侧面，也设有两个信号灯，以控制车辆直行或左转弯上桥。两边的信号灯同时亮红灯时，行人可顺利通行。

　　圆形信号灯可直接右转

　　据了解，目前武汉的交通信号灯有两种样式，一种是传统的圆形灯，另一种是交法实施以后设置的箭头灯。一些交叉路口的信号灯设置有向右的箭头，该箭头就是控制车辆右转弯的；在只设有圆形灯的路口，红灯亮时车辆仍可以右转弯。

　　在汉口云林街一写字楼开公司的刘先生有十几年驾龄了。他说，2004年5月以前，武汉的信号灯只有圆形的，那时右转弯是不受限制的。2004年5月道路交通安全法开始实施后，不少路口的信号灯换成了箭头形，“一开始，我很不习惯，看到指着不同方向显示不同颜色的箭头闪来闪去，确实很‘犯晕’。时间长就适应了”。

　　箭头灯更科学更人性

　　记者从武汉市交管局科研处了解到，圆形信号灯只能控制一个方向的车流，箭头信号灯则至少可以控制三方的车流。相比之下，箭头灯更科学也更人性化。

　　该处一位负责人称，目前武汉市有733处灯控路口，设置箭头灯的路口多是主干道，路面宽，车流量和人流量相对较大。

　　这位负责人表示，越来越多的路口设置了箭头信号灯，有两个原因：首先是武汉的机动车逐年增多，不少主干道如解放大道、建设大道的十字路口车流量特别大，安装箭头灯后，可以让司机更清楚地看到自己所在车道车辆该如何通行；其次箭头灯能方便行人过马路，就如双湖桥设的那套信号灯，还有汉口友谊路京汉大道路口的一套信号灯，都是为了方便行人。

　　据介绍，随着武汉道路交通的日益复杂化，箭头信号灯还将继续被普及。