当年投资不下数千万元，城市文明标志现状堪忧锡城盲道大面积“失盲”

　　本报讯记者裘培兴报道昨天，记者在中山路人行道上走一遭，发现大面积的盲道已被破坏。一名在东方电器小广场前看车的老汉说，现在盲道已经不是盲人的“专利”，相反成了普通人和汽车来往踏碾的“通道”。他说，锡城的盲道铺起来才两年多，可是坏成这样子，已经失去了它特有的导盲功能，要赶紧修补了。

　　记者从中山路的商业大厦一侧人行道一直走到王兴记，全程约1公里多，只见盲道上

走的全是普通逛街者，没有发现一名盲人。据观察，这一段路被破坏的已占到一半左右，尤其是在一些商业广场上，盲道已全部断开，只剩下少量残缺不全的“黄条子”。一名城管人员说，这些小广场不但人流量大，而且常常是各类车辆的停放场所，盲道自然难逃碾压之劫，而由于盲道的被破坏是长时间的结果，他们也无法去干预停车者。记者在八佰伴一侧的广场上看到，盲道几乎已不复存在，一名市民说，平时自行车、电动车、摩托车甚至汽车经常从盲道上过，这种硬橡胶的特殊道路怎能不坏？

　　据了解，小小盲道是无锡市有关部门和残联等组织呼吁多年后，才于近年内基本全面铺装在锡城主干道上，当年的建设开销不下数千万元，当时的建设原则是，在新建道路上直接铺盲道砖，而还未改造的老路上则补贴橡胶盲道皮。而这种盲道皮的防破坏能力较差，极易受损。一名报亭主人说，两年多前，由市政设施管理部门铺设好盲道后，就冒出了“二轮车辆”据为停车处的问题，但长期以来缺少管理和措施，使盲道被大面积破坏的恶果日益显现。一名环卫人员说，平时经常会扫到残断的盲道橡胶块，到周末的时候更多一些。

　　一名市民认为，盲道设于人行道中央，难免被破坏，关键是政府部门要拿出办法来，一是有专项及时修补的资金，二是经常劝导人们“让路于盲”，并培养爱护盲道的意识。同时他提议，市中心的橡胶盲道应适时改成盲道砖，以增强抗毁力。

　　作为城市文明的一个标志，却受到人们的冷落和不经意的“迫害”，成为锡城道路上的一大遗憾。根据今年8月由市人大常委会制定的《无锡市城市道路管理条例》，所有人和车“不得挤占盲道”，作为城市道路的附属设施之一，发现破坏的，有关责任人“应当修复或者给予赔偿”，“有关产权单位应当及时予以更换、正位、修复、补缺”。有关人士说，如果发现有故意破坏盲道的行为，有关部门可按规定予以经济处罚。