厦门集美大桥18个月建设工期再创"特区速度" | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年12月20日17:18 中国广播网 | |||||||||
中广网厦门12月20日消息(记者黄立新 陈庚)18个月后,一条南起厦门岛内湖里区、北连岛外集美区的双向八车道跨海大桥——集美大桥,将屹立于厦门岛北部的浔江海域上。这将创下目前国内同类型大桥最短施工时间纪录。 据介绍,集美大桥建设是集跨海桥梁、海底隧道、围海造地、环保综合开发于一体的综合性工程,主体项目包括城市道路桥梁与BRT(Bus Rapid Transit,快速公交)通道两
集美大桥施工时间预计为1年半左右,据悉,这将创下目前国内同类型大桥最短施工时间纪录。其中跨海桥梁上部采用短线匹配法预制安装,即大规模预制以后在海上进行拼装。其规模为全国同类桥梁第一。海底隧道部分采用箱式桥梁方式下穿规划的机场跑道,为国内首次采用。 集美大桥是厦门市“十一五”期间计划建设的连接厦门岛内岛外的“一隧两桥”中的一条。另外一隧一桥分别是我国大陆首条海底隧道——翔安隧道和杏林公铁大桥。由于独特的地理条件,一直以来,“桥”与厦门结下了不解之缘,而同时修建“一隧两桥”,厦门市副市长潘世建坦言,如此大手笔在厦门还是首次:“过去我们是集全市之力修一座桥,而现在是同时在修‘一隧两桥’;过去这样的工程一般都考虑要用3年左右时间,这次只需1年半就能完工。这充分证明了厦门特区25年的发展壮大,和厦门人民的毅力与智慧!” | |||||||||