迁曹铁路为开通攻下最后关

　　本报讯（通讯员李忠民杜志波记者王军伍）昨日15时，在迁曹铁路迁安北至菱角山区段，中铁电气化局集团公司百余名员工利用两辆专业架线作业车，在迁曹铁路永兴庄大桥落下接触网最后一个锚段，至此迁曹铁路最后一个控制性工程———接触网全部拉通。

　　据介绍，这是继本月17日线路工程全线贯通之后，又一次完成了迁曹电气化铁路最后开通关键性项目。这一项目的拉通，为迁曹电气化铁路与大秦和京秦电气化铁路对接引入

开通电力机车运行创造了必要条件。

　　迁曹铁路设计为国家一级双线重载电气化铁路，全长232.11公里，它北起大秦铁路与迁安北站接轨，横跨京秦、京山铁路与原滦（县）（京唐）港铁路在菱角山站相连接，又从滦南站分支引出，南至曹妃甸港和京唐港，全线位于河北省唐山境内。迁曹电气化铁路建成后，可满足开行2万吨重载货物列车需要，近期年运量2.5亿吨，远期为4亿吨，仅年接卸煤炭就可达1.37亿吨。迁曹电气化铁路是“北煤南运”的又一通道，同时又将成为曹妃甸深水大港输运和港区开发建设的一条重要铁路通道。

　　据了解，迁曹电气化铁路工程现正在进行已完各专业工程的验收工作。截至目前已完成通信工程试运行，信号工程正在陆续开通，沿线各个牵引变（配）电所正在相继启动送电，线路工程正在加紧整理。工程计划本月底前开通运营。

　　根据有关计划，迁曹铁路连接京唐港煤炭码头段将于明年6月完成连接；曹妃甸煤炭码头将在2008年上半年建成。