七举措竖起无形围栏(图)

　　昨日下午，随着火车站东广场华安客运公司的业务亭倒地，火车站广场上的各式棚亭全部被火车站广场管委会拆除，而这个已经树立了19年的业务亭，也是惟一自行拆除的。据了解，火车站广场上共有36个棚亭，其中有商铺、电话亭、调度站等，此次市政府开展对火车站周边综合治理以来，火车站广场管委立即开展工作，将棚亭全部拆除，还广场于旅客

。记者杨力实习生张延博摄

　　拆掉了围栏的火车站广场显得宽畅了许多。记者杨小明摄

　　本报讯（记者杨小明实习生薛海龙）22日凌晨1时许，随着最后一段围栏被拆掉，围在西安火车站广场20余年的420米长的围栏被全部拆除了。没有围栏的火车站广场看上去宽畅了，也通透了，然而，缺少围栏的广场如何管理却成了摆在车站管理部门面前的一道新问题。

　　22日上午，火车站广场管委会召集西安火车站、西安铁路公安处、公安站前分局、交管大队、城管执法10中队等部门，共同开会研究了新形势下的火车站广场的管理问题，经过多方讨论，他们提出7条措施来应对管理上出现的新问题。这些措施主要包括：

　　1.站内站外联手，共同治理车站广场内外的票托、店托、车托等“五托”，坚决整治掉这些影响广场形象的非法活动。

　　2.打破原有界线，由城管部门和火车站站容办联手清理流浪乞讨人员。

　　3.实行一体化管理，树新风，除陋习，制止随地吐痰、乱扔垃圾等不文明现象的发生，确保广场干净整洁。

　　4.按新规划整合停车场，正确引导，分流进站车辆，确保交通安全有序。以后，火车站的中心广场全部为步行区，不得再停车辆。

　　5.加强行包房前的管理，划定车位，出示公告，没有提货单车辆一律不准进入。

　　6.科学调整管理力量，加强客运高峰期的治安管理，加强夜间巡逻，保证24小时上岗。

　　7.车站和管委会加强协调，及时传递信息，对管理情况定期进行交流，遇到紧急情况随时开会。

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　　20余年围栏3天拆完

　　西安火车站建于上世纪80年代，当时设计的日客流量仅为2万人次，随着社会经济的发展，现在的西安火车站客流量已超过设计客流量好几倍，平时的日客流量就达到10余万人次，节假日则达到15万至20万人，而且每天还有1万多辆的车流量，如此众多的客流量和车流量使火车站广场显得非常拥挤。由于这些围栏的存在，车站广场被分割成为两个部分，使本来就不大的广场显非常狭小，既不方便旅客通行，又不利于一体化管理，视觉效果上也不美观。在本月初开始的火车站广场及周边综合整治行动中，市政府要求有关部门将这些围栏全部拆除，从20日晚上开始，火车站广场管委会和西安火车站一起，开始对围栏进行拆除，仅用了3天时间，存在了20年的420米围栏就被全部拆除。