IC卡押金被判“公平合理”

　　所收押金被指高出IC卡成本法院以原告不能提供证据为由不予采信

　　本报记者江金骐报道中国政法大学大二学生林斯微状告公交IC卡收取20元押金违法一案，西城法院昨天作出判决，认定公交IC卡在发卡时所收取的押金“公平、合理”。

　　今年4月16日，林斯微在昌平东关月票站办理了一张学生月票卡，原告咨询了制卡公

司后得知，IC卡使用最好的芯片，每张卡的报价也不会超过4元钱。小林认为，依据《北京市市政交通一卡通发卡使用办法》的有关规定，用户与发卡单位存在一种不定期租赁关系，用户应该保证IC卡不被损毁灭失，发卡单位就此应该收取押金作为债权的担保，“但是，费用不能高于月票卡的实际成本”，林斯微说，4元成本的IC卡却收取20元的费用，侵犯了普通消费者的公平交易权、违反了担保法的相关规定。

　　由于IC卡的发放，大约涉及500万用户，仅押金金额就达1亿元左右，因此，此案开审以来广受市民关注，昨天，西城法院判决市政一卡通公司作为发卡方，是具有营业资格的法人单位，其有权在经营范围内进行相关的经营活动。

　　针对原告提出的一卡通公司所收取的押金高出IC卡成本，但没有提供相应的证据，因此，法院对其说法不予采信，原告要求退还多出的款项，也因此不予支持。针对收费是否公平一项，法院认为，北京市交委等部门颁行的《关于使用一卡通IC卡替代公交地铁纸质月票的通告》，对IC卡押金收取数额已做出明确规定，一卡通公司依规定收取押金，是经过了价格主管部门的核准，且具有公平合理性。当然，法院在判决中明确：被告依照通告内容收取用户押金，对押金进行统一管理，并承担退卡时押金的返还义务。

　　郑州：5年来押金收了2800万

　　自2001年实行公交IC卡乘车，目前发卡量已突破112万张，除去约18万张不收取押金的老年免费乘车卡外，还有约94万张。每张卡收取30元的押金，郑州市公交总公司可收到2820余万元的资金。

　　武汉：按年折旧，押金4年耗完

　　今年8月起，IC卡开始收取押金，标准为20元/卡；人为损坏要求补卡，收工本费；公交IC卡按年收取折旧费，每年5元，折旧费从押金中扣除，扣完为止（即4年以后需重新办卡）；IC卡无损坏，可继续使用。

　　上海：市民质疑催生方案调整

　　每张卡收取押金30元，押金总金额高达4.5亿元，市民对此提出质疑。上海公共交通卡股份有限公司近日召开新闻发布会发表声明，公司正加紧制订调整交通卡营销模式的方案，出台后还将听取各方意见。