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本报讯（通讯员 沈健磊 记者 俞连明）五老峰隧道南口，有几道彩色的凸起的立体标线，由黄、白、黑三色组成，五个“三角锥”组成一排，从隧道口出来，相隔20米左右共有三道。
这就是三维立体减速标线，10月26日到今天，刚好试行了两个月。交警说效果很好。五老峰隧道南口出来是长下坡，与满觉陇路交汇处又是个转弯，路口呈Y形，这里大型旅游
客车多，速度快，容易发生车辆侧翻等事故。10月13日6时33分，一辆江苏大客就在这里冲出道路西侧人行道后侧翻，车上4人受伤。装了这个立体标线，该路段至今未发生过类似事故。
市交警支队秩序处设施科科长郑伟华说，这在全国尚属创先，是人性化道路交通安全设施，三台山路浙江宾馆后门和石祥路城北钢材市场门口也有。它与传统减速带比较，最大的特点是，看上去比实际上要高，有很强视觉冲击效果，容易被驾驶员发现。而且，因为坡度低，着地面宽，车辆通过时不易产生震动噪声，对道路周边环境及附近居民影响较小。此外，还能根据坡度高低和相互之间的距离，设置不同效果，以限制车速。
不过，它也有自身的限制。比如，它没有反光效果，在夜间或照明不良时，就难以引起驾驶人注意。机动车和非机动车没有隔离的地方，骑车经过时容易打滑，尤其雨天，最好下车推行。这与涂料有关。现在，交警已在标线附近设指示标志，提醒自行车通过时下车推行，并在加紧研究办法解决这一问题。有读者建议，道路边上留一定空间不装立体标线，方便自行车经过。交警表示会考虑这一建议。
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