改装大货狂偷工地钢管

　　本报记者

　　周民 摄大兴团河农场聚集着上百辆改装过的大货车，它们利用为工地运送钢管的时

机，盗窃工地的钢管。

　　大兴龙翔搬运公司工人小曹向本报反映情况后，记者进行了数日的调查。通过工地逮住的改装大货车来看，车里的机关暗道是用来盗窃的关键。

　　搬运工举报“隐情”

　　“团河农场这边的大货车，差不多都改装过了，他们天天到工地上去偷钢管。”12月11日，曹金光（化名）告诉记者。

　　20岁的曹金光一年前从河北到京，11月初到大兴团河龙翔搬运公司当搬运工。

　　据小曹介绍，团河农场一带有上百家建材、管件租赁公司，同时也聚集了上百辆拉活的大货车。北京乃至河北的许多工地，都到这里的租赁公司租用建材，其中最多的是搭架子用的管件。那些大货车被雇用为短途运输而经常前往工地。

　　小曹说，作为搬运工，他每天都要被老板派去给大货车装卸钢管，其间他发现了一个极大的猫腻：工地的人一般都是在车上点数，那些大货车利用这一点捣鬼。他们把车厢改装了，厢底设了暗槽，厢尾安装了钢管短头焊成的模型。送管的时候他们升起模型充数；退管的时候，他们就把钢管弄到暗槽里……配上了这样的机关暗道，大货车可以非常轻松地行窃。“一根钢管值几十块钱，一辆大货车一次少则能偷几十根，多了上百根；工地的人大多不知道。”

　　小曹说，在龙翔做搬运工的这一个多月时间里，他每天跟着这些大货车盗窃。“那些司机让我们这些搬运工帮他们偷管，不干的话就不给钱，甚至打人；为了挣钱，我们公司老板也让我们帮着偷。”曹金光说他实在是看不下去了，最终想到揭发这件事。

　　大货车夜晚行窃

　　12月11日下午5点，曹金光带记者在团河农场一带察看。

　　团河路南，聚鑫隆华综合市场附近，分布着一条条胡同，里面并排着许多封闭的大院。几乎每个院子就是一个管件建材租赁公司，有的门口挂了公司的招牌。这些大院的铁门大多从里面上了锁，透过门缝，能看到里面一垛垛的架子管、扣件，院子里大都停着一两辆破旧的大货车。

　　小曹说，这些大货车大多经过了改装，其中一些甚至已经到了报废期，连行驶本和牌照都是假的。它们一般依附于租赁公司，白天躲藏不出，夜晚进城拉活行窃。这样，一来可以躲避交警，二来深更半夜把工地的人熬困了，方便下手。

　　随后的两天里，记者跟踪大货车，无果。

　　16日凌晨0点30分，小曹来电：“崇文门外大街，西花市街口拐弯处一个工地，车牌号京D04041。这车暗槽是液压自动的，这次来工地送管，司机在路上已经跟我说了，今晚一定要搞到管……”

　　记者赶到现场，看到一辆蓝色货车停在工地围墙外，三四个人正在卸管。工地的人不时过来看一眼。该车牌号正是京D04041。

　　盯了10分钟，车上的钢管已卸掉大半，记者未看出任何异常。这时，司机进了驾驶室启动了汽车，并让发动机一直开着。

　　几分钟后，记者突然听到轰隆一声响，然后看到大车开始收厢板，小曹等几个人进了驾驶室。很快，车开动了。

　　工地材料员李先生说，京D04041把货送到时，记数员在车上查点钢管，一根也不少。在记者建议下，李先生再派人去点卸下来的钢管，最终发现丢了52根。

　　半小时后，工地李先生带上4个人跟记者一道驱车往团河方向追去。

　　小曹打来电话，说大货车确实偷了钢管，整个偷的过程也就几秒钟。他说京D04041是液压全自动的，司机在驾驶室里操纵机关就可以把车上的钢管漏到厢底暗槽里，但事先得启动发动机。

　　材料员李先生按小曹提供的手机号与京D04041司机郝某通了电话。郝某承认他的车“漏”管了，“也就三四十根吧。”郝某说。

　　俩改装车工地被扣

　　用来偷钢管的改装车究竟设了怎样的暗道机关？

　　21日晚9点，小曹来电说公司又派了他一趟工。目的地是西城月坛南街与南礼士路交叉处的月坛工地，任务是为两辆大货车装车，这两辆车将拉走工地退还的钢管，两车牌号分别为冀T13002和冀T06399。

　　晚9点半，记者在月坛工地见到了这两辆大车，小曹等几名搬运工正在往车上装钢管。

　　记者当即找工地有关负责人说明情况。

　　这是一个由私营企业承包的工地，项目部的几位负责人听记者说明情况后大为震惊：“车是改装的？他们来了可不止一回了……不管这次偷不偷，先拿下再说。”

　　夜里11点半，一辆货车装完车过完数后欲出门，被迎面而来的一辆面包车给堵住了。几位工地负责人随即走出办公室，先勒令大货车退回院内，再指派两辆汽车把工地大门堵住。

　　另一位安全负责人李先生则打开手电，围着两辆大车前前后后地查看：“这车肯定是改装过的，这里还有液压顶呢。”

　　俩司机都默然不语。随行押车前来的兴旺建材租赁公司老板祝某上前说情：“今天，我们就怕出事，一直在场看着，他们确实没偷东西……”

　　“没偷？那这是什么？”工地李先生突然上前，一把扯开司机的衣襟，从怀里搜出两个架子管卡扣来。随后，李先生在一辆大货车驾驶室里又搜出两个卡扣来，“卸车！”

　　由于时间已近凌晨2点，工地方通知租赁公司老板和俩货车司机，22日下午再来解决问题，两辆大货车暂留工地。

　　车厢被剖机关暴露

　　22日晚6点，两辆货车的装载物被全部卸完，车厢底板露了出来：主体是四块长条的钢板拼成的，每块钢板比车身长度略短，宽度比车厢板略窄，这就是暗槽隔板。工人取来撬棒，一辆大车的拼板被一块块地掀了起来，露出下面的暗槽，有人投入一根钢管，深浅正合适。

　　按小曹的介绍，这是一个手动的暗槽。司机欲偷钢管时，就用特制的钩子把两侧的盖板拉起来，靠在厢板上，然后用脚往槽里踹钢管。工地点数时，这些暗槽里钢管就无从计数了。

　　还有可以自动控制的暗槽，司机坐在驾驶室里就可以操纵，几秒钟之内就会把管漏到暗槽内而完成盗窃。

　　除了暗槽，这两辆货车的尾部还安装了由液压控制的可以自动升降的模型，拆开盖子可看到有44根30多厘米长的钢管头，并排焊在一起，下面顶着液压顶，可以在上下方向滑动。工地人员打开了其中一辆车的驾驶室，在正副驾座位之间的坐垫下，发现了两个操纵杆。

　　小曹说，模型是给工地送钢管时偷管用的。工地点数前，司机会先把模型升起来，顶起上边的钢管。这样，模型上的钢管头就和压在上边的钢管一起展露在车尾，工地人员在车上查数，就会把模型的钢管短头数目也给计算在内。

　　待工地点完数，司机就再操纵着机关把模型落下，盖板也随之向后滑动，把模型所在的空洞重新封盖起来。然后就可以卸车了。这样一来，实际卸下的钢管就会比工地所清点的数目少44根（有的车为两排管的模型，那样就可一次虚报88根），司机就此达到了偷管目的。

　　工地遭盗损失重

　　“这些改装车，天天晚上偷钢管，一天能偷一万来块钱。”小曹说。按小曹的说法，在这个链条上，货车司机、租赁站、汽车维修站乃至搬运公司，都是其中的受益者。损失的当然是工地。

　　“就我们这个工地来说，一年下来光钢管的损失，其中包括丢失和损坏，就得近百万元。”崇文区西花市街口工地的材料员李先生对记者说。据他介绍，工地所用的架子管大多是从租赁站租来的，双方的结算周期一般较长，钢管失窃一般难以及时察觉。

　　月坛工地安全负责人李先生则介绍说，他们工地的钢管损失一般在5%-15%之间。“工地丢钢管跟工地的管理、大小、周围的环境情况都有关系。比如我们今年在回龙观的一个工地，损失得近半。”

　　在近10天时间里，记者先后走访了20多家工地。走访每一家工地时，记者都试图向工地负责人介绍改装车的偷窃情况。不过多数工地都表现得漫不经心，客气的，回一句“我们知道了，以后会注意”，而有的未等记者说完，即行逐客。

　　12月21日上午，团河农场一带贴出了众多的“警情通报”，提醒注意防窃，并注意盯住货车司机。

　　接下来的几天里，团河路的几个重要路口开始有警车停留。民警对过往大货车进行盘查。小曹告诉记者，近几天他们搬运公司几乎没活儿了。

　　“告示一贴，警察一查，那些大货车司机都怕了，车都在租赁公司里趴着不敢出来。”小曹说。

　　汽修厂改装生意兴隆

　　小曹告诉记者，这些车是在一些汽车维修点改装的。记者反复前往团河暗访的过程中，也印证了这一点。

　　聚鑫隆华综合市场东一个无名汽车维修点，就在做这样的改装生意。记者每次到团河，都能看到院里有一两辆大货车在进行改装，有时在晚间也会进行。工人在车厢底板上电焊，黑暗中火花四溅。

　　12月18日这天，记者曾以一名货车司机的名义与维修点老板交谈。老板介绍说，在他这里改装货车，因名目和所用材料的不同，所需费用也不等，大致在6000元到两万元之间。他说“这点钱算什么，弄那么两次钢管就全回来了”。

　　本报记者 邢学波