大雾笼罩中东部地区

　　我国中东部地区近两天来备受大雾困扰，自前晚到昨晚笔者截稿时止，杭州、安徽、山东、河南等地雾霾仍未完全消散。此次大雾还成为南京启用灾害性天气预警以来发布的最高级别的大雾预警。

　　罕见大雾引发预警多级跳

　　从前天早晨6时到昨天下午3时30分，安徽省大雾预警长达30小时30分钟。省气象台工作人员介绍，前天早晨6时，安徽发布大雾橙色预警，范围在江淮之间，9时开始在全省范围内发布大雾橙色预警，下午3时解除预警后，下午6时再发预警。昨天中午12时，橙色预警降为黄色预警，下午3时半，黄色预警才解除。

　　据介绍，大雾黄色预警的能见度在200米到500米之间，而橙色预警的能见度在50米到200米之间，红色预警的能见度则低于50米。受大雾影响，安徽骆岗机场暂时关闭，直到昨天中午开始才陆续恢复正常。

　　南京气象台从前天开始大雾天气预警程度呈现黄、橙、红“三级跳”，而红色预警是南京启用灾害性天气预警以来发布的最高级别的大雾预警。

　　笔者从南京禄口机场问讯处了解到，前天有171次航班被迫取消之外，到昨天下午3时之前，没有一架飞机飞出禄口机场。截至26日中午，初步估计有1万多名旅客滞留在机场或返回南京市区。昨天下午4时左右，能见度稍有增强，机场开始有航班起飞降落。

　　航班仅在“开天窗”时起降

　　此次大雾还笼罩到浙江。杭州萧山机场运营指挥中心介绍，受大雾影响，杭州萧山机场26日凌晨起暂停航班起降，11时20分能见度恢复到400米左右时，第一架航班起飞，但仍不能接受飞机降落。已有40多个航班延误，近6000名乘客滞留机场。

　　16架定于26日上午在杭州萧山机场降落的航班只能在就近机场备降，其中5架备降在上海浦东国际机场。

　　据介绍，从上午10时到午后这段时间，由于气温升高，大雾会淡一些，航班得抓紧利用这个“开天窗”时起降。

　　消雾指望冷空气来袭

　　南京大学大气科学系余志豪教授分析，上一周，我国中、东部地区降雨量很少，这就导致空气中形成大量颗粒物即“霾”，空气欠干净，这就给成雾凝结提供条件；近期强冷空气来袭之前往往暖湿气流较活跃，这就给成雾天气提供了大量的水汽来源。由此联手制造了这场罕见的大雾。

　　至于如何消雾，余志豪介绍，第一种现象是刮大风将雾吹散掉；第二种现象是温度升高，将雾气蒸发掉；第三种现象，就是下雨。“目前，要改变这种大范围的大雾天气，只能指望强冷空气尽快到来，因为冷空气来临往往有大风，如果再下点雨，雾就消散得更快。”据了解，受较强冷空气东移南下影响，预计未来三天，长江中下游地区将出现大风降温，这意味着，我国中东部持续多日的大范围雾霾天气从今天开始，将自北向南逐渐消弱或消散。