京沪高速“吞并”京津塘高速（图）

　　奥运后改造京津塘高速并更名六环内扩成6车道

　　本报记者孙金凤报道京津塘高速六环路内奥运会后将要扩建成6车道，北京到泗村店段将并入京沪高速，京津塘高速将不再存在。

　　据华北高速公路公司有关负责人介绍，奥运会后该公司将对京津塘高速进行改造，

并于2010年结束。目前，正在进行道路改造可行性计划的研究分析。

　　改造后的京津塘高速，从四环路的十八里店桥开始到六环内大羊坊收费站一共3公里，将变为6车道，六环外为8车道。而天津段为6车道，但同时还预留两条车道的位置。目前，天津段约90公里的线路已经全部改造完成。

　　华北高速总经理董如平说，此前北京的车辆要去上海，需要到天津绕行天津外环才能上京沪高速，上个月京沪高速天津段已经全线贯通，而京沪高速与京津塘高速交会处是距北京57公里的泗村店立交桥，目前该立交桥已经建成，这样北京去上海的车辆可以直接从泗村店上京沪高速，北京的车辆上京沪高速至少要节省近1小时。未来，泗村店向北4公里的地方可直接连接京津塘二通道(2008年前建成通车，从五环路到天津塘沽北塘镇)。

　　“以后，北京段到泗村店之间的57公里，将改名叫京沪高速。从泗村店到天津的高速叫京津高速。而现在的京津塘高速还有可能要更改名称，但还没有最后确定。”这位负责人说。

　　京津之间还将建两通道

　　本报记者孙金凤报道北京和天津之间还将建设两条通道，都将与京沪高速相连。

　　其中京津北通道（也称京津第二通道）已经开工，它起点为北京四环路的化工桥附近，终点至天津塘沽区北塘镇。

　　此外，京津南通道的规划也已经完成，它的起点为三环路的刘家窑桥，向东南方向与天津的国道112线相连接。

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　　大羊坊收费站拓宽一倍

　　本报记者孙金凤报道昨天，京津塘高速大羊坊收费站开始拓宽改造，改造完成后将变成24条车道。

　　目前，只有12条收费车道的京津塘高速公路大羊坊收费站地处北京市大兴区界内，是该路的第一收费站，拓宽后将有24条收费车道，8进、16出，设计通行能力由原来每天的2.5万辆，增加为5万辆。改扩建工程将于2008年5月竣工。