2号线西延伸实行无人售票 明晨试运营与正线运营间隔基本同步

　　明晨试运营与正线运营间隔基本同步到轨交网络各站点最高票价8元

　　本报讯（记者 高玲 通讯员 吴昕毅 尹炜）2号线变“长”了。昨天下午，上海轨道交通建设指挥部宣布，轨道交通2号线西延伸线将于12月30日实现通车试运营，上午9点30分，首列车将从淞虹路站发出。届时，上海轨道交通网的5条线、95座车站和145公里运营线路将进一步缓解广大市民的“出行难”，同时整个路网规模也在国内处于领先地位。

　　记者了解到，轨道交通2号线西延伸线全长6.155公里，经由已经运营的2号线中山公园站，沿长宁路向西延伸至娄山关路，沿天山路至虹桥临空经济园区，自东向西设有娄山关路站、威宁路站、北新泾站和淞虹路站等4座地下二层车站。

　　西延伸线开通后即与现在的2号线联成一体，整个2号线全长25公里，全程运行时间估计在45分钟左右。

　　轨道交通指挥部有关人士介绍，整个2号线行车模式将保持单一交路运行方式，高峰时段最短行车间隔将从原来的3分12秒微调至3分30秒。“18秒的差距，一般乘客感觉并不明显。”

　　此外，有关部门表示，为确保西延伸线客流平稳过渡，与其走向相交或基本相同的35条地面公交线路目前暂时不作改动。

　　■特点

　　“清、新、舒、雅”亮相

　　全程票价最高8元

　　据申通公司有关负责人介绍，2号线西延伸试运营后，2号线到轨道交通网各站点的最高票价是8元钱。

　　“如果从张江高科站算起，最远距离是通过换乘到5号线的闵行开发区站，票价为8元，而从西延伸淞虹路站算起，最远距离也是到5号线的闵行开发区站，票价在7元钱。”轨道交通建设指挥部有关人士介绍。

　　生态型厕所免费开放

　　为了更好地解决地铁如厕不方便问题，随着2号线西延伸线开通，2号线全线17座车站均设置了生态型厕所，届时同步免费开放，以解乘客“燃眉之急”。

　　延伸段四站无人售票

　　据了解，2号线西延伸线4座新开通车站均采用无人售票方式，乘客需使用自动售票机购买单程票，若在使用过程中遇到问题，可至车站客服中心寻求帮助。

　　记者了解到，继4号线浦电路站、2、4、6、9号线换乘枢纽站世纪大道站试点客服中心后，2号线西延伸线4座新站将在开站时同步实施客运服务中心的管理模式，减少人为因素造成的服务及票务差错。“这也是今后轨道交通售票的一个趋势。”申通公司有关人士介绍。

　　与正线运行间隔基本同步

　　根据客流预测分析，2号线西延伸线开通初期日均客流约7.9万人次，最大断面客流为0.89万人次/小时，出现在中山公园站至娄山关路站区间。另3座站点附近也聚集了大量民居、商圈等，客流增长潜力大、速度快，加上既有段客流，届时2号线全线的日均客流量将超过60万人次，单线日客运量在本市5条轨道交通线路中仅次于客流量最多的1号线。

　　据业内人士介绍，西延伸线在开通之初就实现了较短的行车间隔，并与既有段列车运行同步，这在上海轨道交通史上尚属首次。

　　四车站“清、新、舒、雅”

　　2号线西延伸还有一大特点，就是附属设施与周边建筑结合。在保证地铁功能前提下，西延伸线的车站出入口、风井尽量和周边商业开发项目结合，既节约建设用地，也美化景观。

　　2号线西延伸车站建筑以“绿野清风”为设计主题，并延续2号线“一站一景”的设计理念，4站分别赋予“清、新、舒、雅”的设计风格，将设施设备、信息导示、装饰视觉和谐统一，给人以明快简练、流畅写意的感觉。

　　■对策

　　客流爆满将启动换乘通道

　　由于2号线客流较大，地铁运营公司将积极做好各项准备，应对高峰大客流，一旦发生大客流爆满，立即启动换乘通道限流安全措施，防止大客流滞留。

　　地铁运营部门表示，要积极应对高峰客流，重点部位加强监控。尤其是在人民广场站、中山公园站等换乘枢纽站，加强巡视，重点监控换乘通道，密切关注客流情况，一旦发生大客流爆满，立即启动换乘通道限流安全措施，防止大客流滞留。

　　地铁运营部门提醒乘客，2号线西延伸线开通初期，在确保每个车站同步开放2个以上的出入口外，还有部分出入口尚在建设过程中，请乘客留意。