厦第二代非接触式咪表上岗，省时，出错率低

　　N本报记者 郑友贤

　　本报讯 有车一族在厦门停车有望更方便。昨日，厦门公共交通场站与中国光大银行厦门分行举行“阳光泊车卡”首发式，标志着由两家单位合作开发的咪表管理系统正式投入使用。

　　第二代非接触式咪表实行实时计费，驾驶员使用“阳光泊车卡”停车只需刷两次卡，就可以轻轻松松缴费停车。

　　升级版咪表

　　实时计费明明白白

　　厦门公共交通场站公司有关负责人说，第二代非接触式咪表实行实时计费，驾驶员可明明白白交费。停车时间按国际惯例以半小时为基本计收单位，车主在刚刚停车时刷一次卡，咪表就开始计算停车时间，并预先扣若干小时的停车费，离开时再刷一次卡，按具体的停车时间返还或扣除相应的费用，以实现实时收费、车主明白消费。

　　持卡人面对咪表，根据停放车辆在咪表的左、右方向，按下咪表对应的“左”、“右”按键确认车位使用后，当咪表屏幕上提示“请刷卡”，持卡靠近感应区，屏幕上提示“移开卡片”，第一次刷卡成功开始计时，整个过程只需要两秒钟。离开时，按同样步骤再刷一次卡实时结算缴费，结算过程只需一秒。操作既简单方便又快捷。

　　同时，第二代非接触式咪表与第一代接触式咪表相比，读写速度快、出错率低，受外界环境影响小，性能稳定。阳光泊车卡还具有社会公共停车、洗车、车辆的美容、维修等多个与车有关的业务功能，可向全市提供统一的车辆“一卡通”服务，同时，可从原来的仅限岛内使用扩大到岛外及全市各行政区域。

　　旧咪表

　　使用不便收费不合理

　　厦门市第一代接触式咪表设置始于1998年，在方便群众停车、规范停车秩序等方面发挥了重要作用。咪表技改前，全市共设置38条咪表路段，咪表595个，提供停车位1190个，采取接触式一次刷卡计时收费的方式收取城市道路占道费。但后来弊端日渐凸显：使用不方便，读写速度慢，读卡有时会出现错误，设备存在着打卡吃钱、咪表未到时显示牌就翻牌等问题，而且当插槽进水或有其他异物时，这多少给驾驶员造成不小的麻烦，不够人性化；收费不合理，接触式咪表采用估时收费方式，市民在停车前预估此趟停车需要停靠多少时间，但实际情况是这种预估的方式弹性大，往往不太准确。如果他预估的时间不够，超过了支付时间的费用，又必须到白鹭洲售卡窗口等相关窗口补交停车费。

　　另外，咪表严重老化，自1999年到2006年，首批咪表已运行了7年，咪表内的一些电子元件已严重老化，经常出现一些预想不到的问题，如：个别无法打卡，插卡不到位等问题，给驾驶员的使用和管理带来困难。