郑州新郑机场新航站楼试运行 明年春节正式启用

　　大河网-河南商报

　　新的航站楼设计年旅客吞吐量达到1100万人次，相对于老航站楼，旅客办理登机手续的时间也将减少一半时间；将引进“德克士”；2700个停车位也解决了停车难的问题。

　　［事件］新郑机场不“土”了

　　昨日，新郑机场新航站楼举行了试运行仪式。

　　走进郑州新郑机场，迎面而来的是一座波浪形建筑，机场工作人员说：“这就是新建成的航站楼，今天开始试运行，明年老的航站楼也是这个样子。”

　　明年春节，新的航站楼将正式启用。同时，老航站楼将进行改造，外形设计与新航站楼相同，预计在明年年底建成，将与新航站楼融为一体，实现“无缝对接”，整个外形就是“波浪滚滚”。

　　为了庆祝新航站楼试运行，南航、深航分别从第一批乘客中各选出了10名幸运乘客作为监督员。

　　捧着鲜花，成为南航监督员的郑州市民赵婕说：“今天是最激动的，一是新郑机场不再那么土气了，二是我成了南航的监督员，拿着监督员聘用证书，可以终生享受南航郑州至北京的优惠。”与他一样，还有9名幸运乘客也成了南航的监督员，同时还有另外10名幸运乘客成了深航的监督员，著名主持人撒贝宁也成了幸运旅客之一。

　　［服务］办理登机手续时间减少一半

　　新航站楼共有四层，负一层为停车场，一层为贵宾通道厅，第二层(夹层)为到达厅，第三层楼为出发厅。

　　乘客返回，将从到达厅直接出机场。到达厅内，设有多部电梯及10多个航班显示屏，其中两个显示屏还能显示飞机的停靠位置。

　　乘客出行，送客的汽车可以直接开到出发厅前的通道，该通道共有6个车道，比老航站楼多了一倍。在出发厅中间有一排办公房，将办事厅和候机厅分开，办公房的中间有10多个安检通道，各安检通道均用玻璃分开，玻璃高1.5米左右，这种玻璃既透光，两边的人隔着玻璃又看不见对方，保护了旅客的隐私。

　　在办公房的两侧，共有48个办理登机的柜台，与老航站楼相比，在这里能够缩短一半左右的登机手续办理时间。柜台后面就是行李托运传送设备，这比老航站楼多了近一倍。

　　2700个停车位解决停车难

　　在国内，各个机场都设有贵宾通道，为重要接待提供服务，未对社会上的企业、单位和个人开放。

　　新郑机场新航站楼的出发厅最东端，设立了贵宾通道，这样出发厅的乘客便可看见贵宾通道，也就是说新郑机场的贵宾通道将面向社会开放。

　　在新航站楼的第一层到二、三层的电梯内，为盲人设置了专用按钮，广场道路设有盲人道，设有残疾人专用洗手间。

　　同时，老的航站楼只有敞开式的茶座和咖啡厅，新航站楼将增设多个餐厅，有敞开式的，也有封闭式的，“德克士也将引进来。”新航站楼工程总经理陈瑞峰说。

　　在新航站楼的底下一层，有一个大型停车场，这个地下停车场有10000平方米，加上航站楼外边的停车场，停车场总面积达45000平方米。

　　地下停车场可停放1200辆车，对于行李比较多的乘客，在出航站楼后，可乘电梯直接来到地下停车场坐车。

　　新航站楼前的大型停车场，可同时停放1500多辆汽车。间隔区内将进行绿化。在大型停车区内，汽车将掩映在花草中。

　　南阳、濮阳、信阳等地开通免费班车

　　目前，新郑机场已经开通了郑州至信阳的长途班车，信阳市的乘客在购买郑州始发的机票后就能免费乘坐。该班车实行郑州机场至信阳双向对发，一天一班。早上7：40从信阳市金通宾馆出发，下午2：40从新郑机场候机楼一楼旅客到达口返回信阳。此趟班车单程大约需要4个小时。

　　新航站楼正式运行后，新郑机场将以郑州为中心，开通东、西、南、北四个方向的免费班车，比如：南阳、濮阳。“今后，山西晋城、山东菏泽也要开班车，我们要把周边地区及周边省份的乘客也拉到这里来。”新郑机场负责人说。

　　［能力］年吞吐量可达1100万

　　新楼设计为年旅客吞吐量870万人次，最高可满足1100万人次的使用。对比老航站楼年旅客吞吐量380万人次，新航站楼吞吐量将增加近3倍。

　　今年新郑机场的客运吞吐量已达到了380万人次。那么设计为1100万人次的最大吞吐量是不是大了点呢？

　　新郑机场工作人员介绍，1997年通航的老航站楼在运行9年后，机场航站楼及候机厅、出发厅、到达厅已显得拥挤不堪。这些，已成为制约我省航空运输进一步发展的瓶颈。

　　新航楼以2020年为设计目标年，也就是直到2020年，这种设计都不算落后，并能满足乘客需求，可满足年旅客吞吐量1100万人次，货运吞吐量55万吨，成为国家航空一类口岸。

　　［内涵］外形寓意中原文明源远流长

　　为什么新郑机场新航的外形选择波浪形呢？

　　新郑机场新航站楼工程负责人王福喜解释，老的航站楼一直给人一种很压抑、很土气的感觉，也无任何代表意义。于是新的航站楼在设计中便打破常规，采用流线性的设计，使得该建筑极具个性和富于动感，犹如滔滔黄河之水，寓意着古老的中原文明源远流长。

　　“由于顶棚、侧墙使用的是透明材料，阳光可以从上面和侧面投射到出发厅内的各个角落，乘客将在自然光线中候机。”王福喜说，整个设计让人感觉很空旷，大空间感很强。-商报记者施彩英