盘点2006年车市之最

　　岁末年初汽车行业回顾与展望(上)

　　来源：《法制周报》——e法网

　　本报记者 万朝晖

　　回眸2006年，中国车市风起云涌，波澜壮阔，各种新车不断上市，各种新闻不断出现，各种降价潮四起，把整个2006年汽车业推向了一个令人疯狂的境地。业内人士评价，2006年中国汽车业是又一个“井喷”年，然而，“井喷”中却隐含着腾腾杀气，夸张一点说就是“满城尽带黄金甲”。那么，2006年的汽车业究竟给我们留下了什么？或者说，最让我们难忘的有哪些事件、车型？

　　最看不懂的车

　　新马自达3

　　马自达汽车拼尽全力要扩大中国市场的份额，马自达3是重要的砝码，然而在其上市之前，却有诸多让人看不懂的地方。要上市了——不上市了——又要上了——又不上了，最后终于上市了，却又在27天后就提早夭折。

　　平心而论，新款马自达3最大优点在其卓越的操控性能和动力性能上，技术上比“老大哥”马自达6有过之无不及。不过，在一汽、长安、福特和马自达的4方博弈中，这款动力十足的轿车却没能跑远。上市不到一月即遭停产的厄运，让马自达3今后的前景充满了问号。

　　对中国马自达3的用户来说，停产也就意味着停止了对其配件的供应，好像长安福特、一汽和马自达之间都没有想到如何在争夺利益的同时保障购车者的利益。

　　最受争议的降价

　　北京现代雅绅特

　　3月16日，北京现代雅绅特上市。厂家称，这是一款在燃油经济性、安全性等方面进行诸多创新的家用轿车。但仅百余天之后，官方宣布降价8000元，百位雅绅特车主却一纸诉状将北京现代告上了法庭，原因是“北京现代老总在某发布会上说过，现代新车上市起码两年半不会降价。”日前，法院以“认定依据不足”驳回了车主的起诉，但车主们表示将继续上诉以讨个“说法”。业内人士说，该事件严重挫伤了北京现代老用户对其品牌的忠诚度，导致潜在用户购买信心不足，对销售造成了不良影响。

　　最猛的降价

　　蒙迪欧

　　2006年降价最猛的当数蒙迪欧，年中时06款蒙迪欧全系优惠最高达到4.18万元，主力车型2.0L精英型最低售价曾达到16万元。07款蒙迪欧以较低的定价上市，主力车型2.0L精英型开始售价16.88万元，现在的售价又降到了16.2万元左右。原为中高级车的蒙迪欧现在已经参与和思域、花冠、速腾等车型竞争。

　　最“逆”的潮流

　　高档车涨价

　　4月1日实施的新消费税，按照新的消费税率，2.0L以上排量的车型税率普遍提高，其中升幅最大的4.0L(含)以上排量的轿车，税率从8%增加到20%。由于消费税大幅提升，大排量车普遍涨价，尤其是进口车。

　　据了解，在宝马创造了近30万元的涨价新高之后，奔驰、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等车型价格集体上扬，其中劳斯莱斯最大涨价幅度达到70万元。在汽车价格普遍下跌的大潮流中，这股价格大幅上扬的“逆”流，令这类汽车的市场销量也骤然变冷。

　　最强劲的“搅局”

　　凯美瑞上市

　　5月23日，广州丰田凯美瑞下线，售价19.78万～26.98万元。凯美瑞的下线是今年我国汽车产业最重要的事件之一。凯美瑞的国产下线，给竞争对手带来了巨大的销售压力，导致中高级车市一片降价声。尽管竞争对手频出新招，但仍没能分流凯美瑞极旺的销售人气。而最高4万元的加价提车等行为虽让消费者有很多抱怨，也没能阻挡住高涨的购买热情。这款性能均衡的中级轿车在上市半年内就销售了6万辆，进入同级别市场的前三强。而明年15万辆的目标，更是显示了这款车的王者之气。

　　最真实的数据

　　发改委公布油耗

　　8月，由

　　此真实油耗数据的公布，在业界引起轩然大波。据了解，油耗公示制度在国际上已经非常普遍，其目的是为了统一测试标准、统一测试规范、统一检测情况。目前，各汽车生产厂家自己发表的油耗数据，因测试条件和环境不同，不能达到标准的统一性。本次公告的数据将让购车用户有一个真正能够比较油耗的标准。一旦国内油耗明示制度确立，一项更接近于真实油耗的数据或许将被要求列入宣传内容，汽车厂家将不再能轻易欺骗消费者。