京津冀一些地方区域整体意识仍然淡薄

　　曹妃甸工业区将为我国北方经济增长提供强有力支撑 这是一艘轮船停泊在曹妃甸矿石码头（4月25日摄）。

　　记者在采访中发现，即使在京津冀经济一体化已进入实施阶段的今天，一些地方区域整体意识仍然淡薄。有的地方在总体发展规划纲要中，表现出了良好的合作姿态，但在实际工作中，从功能定位到具体项目，有的还首先考虑自己的利益，较少从区域利益出发考虑统筹兼顾。有的不顾资源条件等限制，盲目抢项目、恶性竞争的情况还比较严重。

　　专家认为，京津冀都市圈成败的关键之一，就是能否实现各城市间的统一协调发展。

有关权威人士指出，滨海新区开发建设的规划必须打破行政地域的限制，不能画地为牢。要处理好滨海新区与天津现在的中心城区的关系，与京冀地区的关系，与整个环渤海地区乃至“三北”地区的关系。

　　北京市市长王岐山在解析北京发展动力时认为，后奥运时期，北京发展后劲在于京津冀合作。他说：“如果没有北京周边地区的发展，北京就是一片孤岛，其长期、持续的发展是不可能的。”

　　可喜的是，来自各方的力量正在推动京津冀区域经济加速融合。京津城际轨道开工建设，2008年7月将投入运营，届时，两市互通只需半小时。第二条京津塘高速路、北京到

　　樊杰建议，为加速京津冀都市圈经济一体化进程，应建立高层次的合作磋商协调机制，以便就区域内产业结构调整、基础设施建设及生态环境治理等战略性合作问题进行深入磋商，在寻求有关各方利益结合点及合作切入点上取得重大突破。

　　环渤海行政区划将弱化 或建新机构推动资源整合

　　环渤海经济圈正在吸引越来越多的目光：金融机构、房产商、基金公司、炒房团、甚至一些普通投资者，他们络绎不绝的来到天津，寻找投资机会。——他们在过去的10年间亲历了上海的繁荣，赶上了

　　冀东纪行:京津唐成为环渤海经济发展的"金三角"

　　近几年，北京、天津和唐山之间由于铁路、公路、高速公路纵横交错成网，人员、物资交流频繁，经济相互关联度高，使各自经济发展实现快速健康增长，成为环渤海区域经济快速发展的"金三角"。

　　来自国家统计局的资料显示，2005年，北京市实现地区生产总值6814．5亿元，完成地方财政收919．2亿元，天津市3663．86亿元，完成地方财政收入725．5亿元，唐山市2027亿元，完成地方财政收入226亿元，这3个城市的地区生产总值占了环渤海北京、天津、河北、辽宁和山东5个省市地区生产总值的27％，财政收入占26％，具有举足轻重的地位。

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　　华灯初上，在天津开发区一带开出租车的王希铭师傅迎来一天中最忙的时候。他说，这时段是“打的”的高峰，开发区的那些“白领”和“蓝领”们，开始了他们的休闲生活。

　　白天紧张而繁忙的滨海新区，在霓虹与华灯点染的夜幕下，便显出它生活化的一面：散漫闲适，婀娜多姿。